배터리의 전압은 무엇입니까?

다양한 유형의 배터리가 있으며 대부분 1.5V AA 배터리에서 일반적인 12V 자동차 배터리에 이르기까지 전압이 다릅니다. 그러나 많은 사람들이 "전압"이라는 용어가 무엇을 의미하는지 정확히 알지 못합니다.

배터리에서 "전압"이라는 용어는 배터리의 양극 단자와 음극 단자 사이의 전위차를 의미합니다. 전위차가 클수록 전압이 높아집니다.

전위는 두 지점 (이 경우 배터리의 두 단자) 간의 충전 차이를 의미합니다. 하나는 양전하이고 다른 하나는 음전하입니다. 음전하는 단순히 단자에 음으로 하전 된 입자 또는 전자가 과도하게 존재하는 반면 양으로 하전 된 단자에는 전자가 부족함을 의미합니다. 두 단자의 물리적 분리는 전자가 음으로 충전 된 단자에서 양으로 충전 된 단자로 이동하는 것을 방지합니다. 예를 들어 두 단자가 회로를 통해 연결되면 전자는 회로의 경로를 따라 자유롭게 이동하여 음극에서 양극으로 이동합니다. 이러한 전자의 움직임을 전류라고하며 암페어 또는 암페어로 측정됩니다.

전위 단위 인 볼트는 1800 년 최초의 전기 화학 전지를 발명 한 물리학자인 알레산드로 볼타의 이름을 따서 명명되었습니다. 그의 세포는 소금과 물의 전해액에 담근 아연과 구리 전극으로 구성되었습니다. 그는 또한 대량의 정전기를 생성 할 수있는 기계 인 전기 영동을 대중화했습니다. 그러나 그는 그것을 발명하지 않았지만 종종 그렇게 한 것으로 인정받습니다. 볼타는 1810 년 나폴레옹 보나파르트에 의해 계산되었으며, SI 단위 중 하나 인 볼트는 1881 년 그 이름을 따서 명명되었습니다.

전류의 양이 아니라 전위차이기 때문에 고전압은 반드시 위험하지는 않지만 고전류는 위험 할 수 있습니다. 전기를 논의 할 때 물 호스의 비유가 자주 사용됩니다. 이 비유에서 전압은 수압 차이에 비유됩니다. 높은 압력 차이는 더 빠른 전자 흐름을 가져옵니다. 암페어 단위로 측정되는 전류는 주어진 양의 전자가 회로의 특정 지점을 지나가는 속도를 나타냅니다. 시중에서 판매되는 대부분의 배터리는 고전압 일 수 있지만 사용 가능한 전류는 배터리 자체가 아니라 배터리가 사용되는 회로에 따라 다릅니다.

배터리 기술이 발전함에 따라 배터리 전원으로 실행되는 장치는 더 작고 강력 해졌습니다. 예를 들어 리튬 이온 (Li-ion) 배터리의 광범위한 사용으로 인해 주로 낮은 전력 대 중량 비율로 인해 휴대폰이 이전 제품보다 기하 급수적으로 작아졌습니다. 이 배터리에서 리튬 이온은 방전 중에 양극과 음극 사이에서 한 방향으로 이동하고 충전 중에 다른 방향으로 이동합니다.

인기있는 하이브리드 자동차 인 토요타 프리우스는 니켈 수소 (Ni-MH) 배터리를 사용하여 시장에 데뷔했습니다. 2009 년 말에 출시 될 차세대 배터리는 Ni-MH 배터리 팩에 비해 장점으로 인해 리튬 이온이 될 것입니다.

배터리의 전압 범위는 배터리의 크기와 재료에 따라 수백 분의 1 볼트에서 수백 볼트까지 다양합니다. 이러한 장치의 전압 요구 사항에 관계없이 다양한 형태의 장치에 전원을 공급할 수있는 훌륭한 방법입니다.