ნუ დავრჩებით სამუშაოს ნახევრად შესრულებული არასწორი ანთების საყრდენიდან. Ford 9N– ის ტრაქტორზე ანთების ცუდი ხვია იწვევს პრობლემების დაწყებას. ანთების ხვია, რომელიც მდებარეობს ტრაქტორის კაპოტის ქვეშ, ზრდის ბატარეის ძაბვას საკმარისად მაღალ დონეზე, რომ დაიწყოს 9N ძრავა. ანთების საყრდენი კორპუსის ინტერიერში პირველადი და მეორადი მავთულის ხვია. თითოეული მავთული უნდა იყოს სპეციფიკურ წინააღმდეგობაში, რომ უზრუნველყოს ტრაქტორისთვის საჭირო ძაბვა.
ჩართეთ ციფრული მულტიმეტრი და ჩართეთ მისი გაზომვის ციფერბლატი ომის პარამეტრზე. ომი არის ელექტრული წინააღმდეგობის გაზომვის ერთეული. ზოგიერთ მულტიმეტრზე იგი დანიშნულია დიდი ბერძნული ასოთი ომეგა.
დააკავშირეთ მულტიმეტრის შავი (ნეგატიური) ზონდი ანთების კოჭის გარე, უარყოფით საყრდენს. დააკავშირეთ მულტიმეტრის წითელი (დადებითი) ზონდი ანთების კოჭის გარე, პოზიტიურ საყრდენს. მულტიმეტრი კითხულობს პირველადი ხვეულის წინააღმდეგობას. თუ კითხვა არ მოდის Ford 9N- ის მომსახურების სახელმძღვანელოში მოცემული დიაპაზონისთვის თქვენი მოდელის წლისთვის, ანთების ხვია უნდა შეიცვალოს.
გათიშეთ მულტიმეტრის შავი ზონდი და გააჩერეთ ანთების საჭის ცენტრალურ, ნეგატიურ საყრდენამდე. მულტიმეტრი ახლა კითხულობს მეორადი ხვიაკის წინააღმდეგობას. ომ-ის კითხვა, რომელიც არ არის განლაგებული Ford 9N- ის სახელმძღვანელოში მეორადი ხვია, ნიშნავს რომ ანთების ხვია ცუდია.