რატომ უნდა დავიცვათ წიაღისეული საწვავი?

თუ ის ამას ისლანდიის, შვედეთის ან სხვა ქვეყნის ყავის მაღაზიაში არ კითხულობთ, რომელმაც აიღო ვალდებულება განახლებადი ენერგიაზე გადასვლაზე, თქვენი ლეპტოპის ენერგია, შუქი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ კლავიატურის და ელექტროენერგია ყავის მოსამზადებლად, ნაშთებიდან მოდის საწვავი. წიაღისეული საწვავი მოიცავს ნახშირს, ნავთობპროდუქტებს, როგორიცაა ბენზინი და ნავთობი და ბუნებრივი აირი. ეს საწვავი იწვის ელექტროსადგურებში ტურბინების გასატანად, რომლებიც წარმოქმნიან ელექტროენერგიას. მანქანის ძრავები ასევე წვავს წიაღისეულ საწვავს, ისევე როგორც ბევრი სახლის ღუმელი და წყლის გამაცხელებელი.

მიუხედავად იმისა, რაც შეიძლება გსმენიათ, წიაღისეული საწვავი არ მოდის დაშლილი დინოზავრებისგან, თუმცა მათი წარმოქმნისას დინოზავრები ტრიალებდნენ დედამიწაზე. ქვანახშირის ძირითადი წყარო გახრწნილი მცენარეული ნივთიერებებია და ზეთი წარმოშობილი პლანქტონიდან, მიკროსკოპული ზღვის არსებიდან მოდის. ბუნებრივი აირი ასევე არის დაშლილი მცენარეებისა და მიკროორგანიზმების სუბპროდუქტი.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრ ქვეყანაში წიაღისეული საწვავის გამოყენება იზრდება, ქვანახშირი, ნავთობი და გაზი კვლავ უამრავია დედამიწის ქერქში. ამის მიუხედავად, მზარდი ინფორმირება ხდება ეკოლოგიის და ეკონომიკური პოლიტიკის შემდგენთა შორის საწვავის წყაროების შენარჩუნების მნიშვნელობის შესახებ. ეს სიმართლეა ორი მიზეზის გამო: წიაღისეული საწვავის მომარაგება სასრულია, ხოლო მათი წვისგან დაბინძურება მავნეა გარემოსთვის.

წიაღისეული საწვავის ეკონომიკური მნიშვნელობა კარგად არის დადგენილი. მათი მოპოვებისა და ტრანსპორტირების სისტემები უკვე შემუშავებულია და წიაღისეული საწვავის ინდუსტრიაში მილიონობით ადამიანია დასაქმებული მთელს მსოფლიოში. ამაზეა დამოკიდებული უმეტეს ქვეყნების ეკონომიკა. წიაღისეული საწვავიდან განახლებადი ენერგიის წყაროებზე გადასვლა გარკვეულწილად ჰგავს ოკეანის ფლოტის მიმართულების შეცვლას, დრო სჭირდება და დამატებითი ენერგიის დიდი რაოდენობაა. ბევრად უფრო ადვილია, რომ ნავი ნაოსნობის იმავე კურსზე იყოს.

მინუს მხარეს, წიაღისეული საწვავი ბინძურია. მათი დაწვა ქმნის ატმოსფერულ დამაბინძურებლებს და მეცნიერები, ფაქტობრივად, ერთსულოვან შეთანხმებაში არიან, რომ ერთ-ერთი მთავარია დამაბინძურებლები, ნახშირორჟანგი, პასუხისმგებელია კლიმატის ცვლილების ტენდენციაზე, რომელიც სულ უფრო მკვეთრ ამინდს ქმნის შაბლონებს. კიდევ ერთი ნაკლი ის არის, რომ ნამარხი საწვავის მიწოდება შეიძლება შეუზღუდავად ჩანდეს, მაგრამ ასე არ არის. ნავთობის ერთ-ერთმა აღმასრულებელმა დირექტორმა 2006 წელს შეაფასა, რომ დედამიწის ქერქში საკმარისი ნახშირი იყო 164 წელი, ბუნებრივი გაზი 70 წლის განმავლობაში და 40 წლის განმავლობაში მხოლოდ ნავთობის მარაგი. ამ ტემპით, 2018 წელს თინეიჯერი ადამიანი სავარაუდოდ იცოცხლებს იმ დღეს, როდესაც ნავთობისა და ბუნებრივი გაზის მარაგი ამოიწურება.

საწვავის დაზოგვა უფრო ენერგოეფექტური ტექნოლოგიებისა და პრაქტიკის საშუალებით შეიძლება დაეხმაროს ნავთობის, ქვანახშირისა და გაზის ამჟამინდელი მარაგების გაგრძელებას კიდევ რამდენიმე წლით. სანამ მსოფლიო ეკონომიკა არ დაიწყებს უფრო მეტ იმედს განახლებადი რესურსების იმედზე, თუმცა, მარაგი აუცილებლად ამოიწურება. ამასთან, წიაღისეული საწვავის შენარჩუნების უფრო მნიშვნელოვანი მიზეზი არსებობს და ეს გარემოს განკურნებაში დაგეხმარებათ.

იწვის ნავთობი, ნახშირი და ბუნებრივი აირი ჰაერს ავსებს მავნე დამაბინძურებლებით, აზოტის ოქსიდებით, გოგირდის დიოქსიდით, ნახშირორჟანგით, ოზონით და ნახშირწყალბადებით. სმოგისა და რესპირატორული დაავადებების შექმნის გარდა, ეს დამაბინძურებლები - განსაკუთრებით ნახშირორჟანგი - აგროვებენ ატმოსფეროში და ხელს უშლიან დედამიწის სითბოს კოსმოსურ სივრცეში გაფრენას. შედეგად, მეცნიერები ვარაუდობენ, რომ საუკუნის ბოლოს დედამიწის ტემპერატურა შესაძლოა 4 გრადუსით გაიზარდოს. ამ სავალალო შედეგის გარდა, ნახშირორჟანგი ასევე მჟავიანობს ოკეანეებს, კლავს ზღვის არსებებს და ამცირებს ოკეანის წყლის შესაძლებლობას შეიწოვოს ეს მავნე გაზი.

საწვავის დაზოგვა ანელებს როგორც ატმოსფერული დათბობის სიჩქარეს, ასევე ოკეანეების მჟავიანობას, იმედია, რომ დედამიწას დრო სჭირდება თავის მოშუშებისა. ამ შესვენების გარეშე, დედამიწამ შეიძლება მიაღწიოს გარდამტეხ წერტილს, რომლის მიღმაც შეუძლებელია განკურნება და ის გახდეს დაუსახლებელი. ეს ალბათ ყველაზე მყარი მიზეზია წიაღისეული საწვავის შენარჩუნებისა.