როგორც მე -19 საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე გავლენიანი მეცნიერი, მაიკლ ფარადეიმ შთაგონება მიიღო ნამუშევრებისგან დანიელმა ფიზიკოსმა ჰანს კრისტიან ორესტდმა, რომელმაც 1820 წელს მიხვდა, რომ ელექტროენერგია შეიძლება მაგნიტად იქცეს ძალა. ამ აღმოჩენამ გამოიწვია ფარადეის კანონი და პირველი ელექტრომაგნიტური პირდაპირი დენის (DC) გენერატორი, რომელსაც უწოდებენ ფარადეის დისკს. როგორც ჰომოპოლარული ტიპის - დაბალანსებული პოლარობის - გენერატორი, სპილენძის დისკი განლაგებულია და ტრიალებს შორის ცხენის ძირის მაგნიტის მკლავები წარმოქმნის ელექტროენერგიას სპილენძის დისკის ცენტრიდან მისკენ რგოლი
TL; DR (ძალიან გრძელია; არ წავიკითხე)
უმარტივესი DC გენერატორები შეიცავს არმატურას ან ხვია, რომელიც ტრიალებს მბრუნავი გაყოფილი რგოლის კომუტატორში, ჯაგრისებით ან ელექტრული კონტაქტებით, მიმაგრებული პირდაპირი დენის ელექტროენერგიის მისაღებად. დენი იცვლის მიმართულებას კომუტატორის გავლით, რაც იწვევს არმატურისა და მარყუჟების მაგნიტური ველის შიგნით ბრუნვას. DC გენერატორები გარდაქმნიან მექანიკურ ენერგიას ელექტრულ ენერგიად.
DC გენერატორის ნაწილები
მარტივი DC გენერატორების უმეტესობა შეიცავს იგივე ძირითად ნაწილებს, რასაც აკეთებენ მარტივი ალტერნატიული დენის (AC) გენერატორები. მრავალრიცხოვანი კოჭის ან არმატურის ორივე ბოლო, რომელიც თანმიმდევრულად ბრუნავს მაგნიტური ველის შიგნით, ენიჭება გაყოფილი რგოლის კომუტატორის საპირისპირო ნახევრებს, რომელიც ბრუნავს ხვეულთან. სტაციონარული ლითონის ჯაგრისები აკავშირებს გაყოფილი რგოლს გარე ელექტრო წრედთან.
Split-Ring კომუტატორის დანიშნულება
გაყოფილი რგოლის კომუტატორის მიზანია დაარწმუნოს, რომ წარმოქმნილი ველი, რომელიც შედგება როგორც ელექტრო, ასევე მაგნიტური ელემენტები და ჩანს გარე წრიდან, იგივეა, რაც ელექტრომაგნიტური ველი, რომელიც გარს აკრავს დაწნული ხვია, მისი ბრუნვის ნახევრის განმავლობაში პერიოდი კავშირი გარე წრესა და დატრიალებულ კოჭას შორის უკუაგდებს როტაციის თითოეულ ნახევარ პერიოდს. ეს საშუალებას იძლევა ლითონის ჯაგრისის პოზიციების გადამოწმება, ასე რომ კავშირი დატრიალებულ ხვეულს შორის ხოლო გარე წრე უკუღმა ხდება, როდესაც ელექტროგადამცემი ველის გარშემო წარმოებული ელექტრომაგნიტური ველი ნულზე გადის.
DC გენერატორები ავტომობილების შიგნით
თქვენი ავტომობილის ალტერნატორი არის DC გენერატორის ტიპი. ძრავის განყოფილების შიგნით ნახავთ დინამიკს ძაბვის რეგულატორით, რომელიც მიმაგრებულია ძრავის კორპუსზე. წინა პულეს უჭირავს ღვედი, რომელიც მსგავსი ძრავით ემატება ძრავის crankshaft- ს. როდესაც აკუმულატორი იწყებს მანქანას და crankshaft ტრიალებს, ანაზღაურებს ღვედს ალტერნატორზე, ეს იწვევს ალტერნატორის შიგნით მბრუნავი ელემენტების ბრუნვას ელექტროენერგიის შესაქმნელად.
როდესაც მანქანა მუშაობს, ელექტროენერგია, რომელსაც იყენებს, მოდის ალტერნატივიდან. ალტერნატივა ასევე ავსებს აკუმულატორს, ასე რომ, თუ ავტომობილის წინა შუქები შუქდება მართვის დროს და მანქანა მოულოდნელად გარდაიცვალა, ნუ უყურებთ ელემენტს, როგორც პრობლემას - სავარაუდოდ, ეს იქნება ავარია ალტერნატივა.