განსხვავებები ბიომასასა და ბიოსაწვავს შორის

ადამიანები იყენებენ ბიომასას - ორგანიზმებს, რომლებიც ცოცხლები არიან ან რომლებიც ახლახანს ცხოვრობდნენ - ბიოსაწვავის წარმოებისთვის, რომლითაც ისინი ენერგიას გამოიყენებენ. ბიომასა მოდის საკვებიდან, როგორიცაა მცენარეული ზეთები, მცენარეები, მარცვლეული და ცხოველური ზეთები. ბიოსაწვავი მნიშვნელოვანია იმ დღეს, როდესაც აშშ ახორციელებს ნავთობის მომარაგების დაახლოებით 50 პროცენტს უცხო ქვეყნებიდან. ბიომასის ბიოსაწვავად გადაკეთებით და ენერგიის გამოყენებით, ხალხს შეუძლია დაეხმაროს ქვეყანას გახდეს უფრო ენერგორესურსები და დაიცვას გარემო.

დაწვისას ბიომასა გამოყოფს ენერგიას სითბოს, ნახშირორჟანგთან ერთად. მცენარეები CO2– ს ჰაერიდან ხსნიან, როდესაც ისინი ფოტოსინთეზს გადიან, საკვების შექმნის მიზნით. ავტომობილებისთვის საწვავის შექმნის გარდა, ელექტროენერგიის წარმოება ასევე შეგიძლიათ ბიომასის დაწვით. მაგალითად, არსებობს ელექტროსადგურები, რომლებიც ნაგავს გადააქცევს საკმარის ელექტროენერგიად, რომ უზრუნველყოს 1.3 მილიონი სახლი შეერთებულ შტატებში.

წიაღისეული საწვავისგან განსხვავებით, ბიოსაწვავი განახლებადია და შეიძლება გაგრძელდეს განუსაზღვრელი ვადით. ბიომასისგან წარმოქმნილ ბიოსაწვავს ასევე აქვს პოტენციალი შეამციროს დამაბინძურებელი ნივთიერებების გამოყოფა და სათბური გაზები - პრობლემები, რომლებსაც ქმნის წიაღისეული საწვავი. ამასთან, როგორც EPA აღნიშნავს, ბიოსაწვავს უფრო მეტი სათბურის გაზის წარმოება შეუძლია, ვიდრე ზოგიერთ წიაღისეულ საწვავს "ენერგიის ექვივალენტის" საფუძველზე, რაც დამოკიდებულია ფაქტორებზე, როგორიცაა წარმოების მეთოდი და საკვების ტიპი. ბიოსაწვავს ასევე ხშირად სჭირდება სუბსიდირება და ბაზრის სხვა სახის ჩარევა, რათა ისინი ეკონომიკურად კონკურენტუნარიანი იყოს წიაღისეული საწვავისგან.

ბიოდიზელს ან ეთანოლს ნახავთ უმეტეს ავტომობილებში, რომლებიც იყენებენ ბიოსაწვავს. მწარმოებლები ცხოველურ ცხიმებსა და ზეთებს გარდაქმნიან ბიოდიზელად - ბიოდეგრადირებადი, არატოქსიკური ჩანაცვლება რეგულარისთვის დიზელის საწვავი. საწვავის მწარმოებლები სახამებლის კულტურებსა და შაქარს გარდაქმნიან ბიოალკოჰოლურ საწვავებად, როგორიცაა ბუტანოლი, პროპანოლი და ეთანოლი.

ბიოდიზელი წვავს უფრო სუფთა ვიდრე დიზელის საწვავი, ნაკლებად აწარმოებს სათბურის გაზების გამოყოფას და ხელს უშლის ძრავის ნაწილების ნაადრევ ტარებას. იმის გამო, რომ ბიოდიზელი ნავთობზე ნაკლებად აალებადია, ის უფრო უსაფრთხოა და დაღვრის შემთხვევაში არ იწვევს იმდენ ზიანს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბიოდიზელის სხვადასხვა ნარევები, რომლებიც შეიცავენ რეგულარული დიზელისა და ბიოდიზელის სხვადასხვა პროცენტს. მაგალითად, B100 ნაზავი შედგება 100 პროცენტიანი ბიოდიზელისგან, ხოლო B20– ს მხოლოდ 20 პროცენტიანი ბიოდიზელი აქვს. მაღალი ნარევების მქონე საწვავი ნაკლებ ნახშირორჟანგის გამოყოფას აწარმოებს.

ჰენრი ფორდს ეგონა, რომ ეთანოლი გახდებოდა მსოფლიოში გაბატონებული საწვავი. ეთანოლი შეერთებულ შტატებში ბენზინის 95 პროცენტს შეადგენს. მანქანების უმეტესობას შეუძლია იმუშაოს ისეთი ნარევის გამოყენებით, რომელიც შეიცავს 10 პროცენტ ეთანოლს, ხოლო მოქნილ საწვავ მანქანებს - რომლებიც შეიძლება ასევე მუშაობდნენ ბენზინის გამოყენებით - შეუძლიათ გამოიყენონ ნარევები, რომლებიც შეიცავს 85 პროცენტამდე ეთანოლს.

არასასურსათო ბიომასის წყაროებში, როგორიცაა ხე ან ბალახი, არის მოლეკულური ნაერთები და სხვა ინგრედიენტები, რომლებიც საჭიროა ცელულოზური ეთანოლის წარმოებისთვის. ამ ბიოსაწვავს შეუძლია შეამციროს სათბურის გაზების ემისიები 80 პროცენტზე მეტით. ერმა გახსნა ცელულოზური ეთანოლის პირველი კომერციული საწარმო 2014 წლის 3 სექტემბერს.