როგორ მუშაობს საჰაერო ტუმბოები?

ველოსიპედის საბურავების გასაბერად გამოყენებული ხელის ტუმბოების უმეტესობა უკუქცევითი ტუმბოებია. მათ აქვთ დგუში და ორი ცალმხრივი სარქველი: ერთი ველოსიპედის საბურავისკენ მიდის და ერთი - გარედან. ტუმბოს ამოწევისას, შიგნით წნევა მცირდება. ეს ჰაერში იზიდავს გარედან, მაგრამ კეტავს სარქველს ველოსიპედის საბურავს. როდესაც დგუში კვლავ დაეშვება ქვემოთ, ის შეკუმშავს ჰაერს შიგნით. ეს ხურავს შესასვლელი სარქველს და ხსნის სარქველს საბურავისკენ, უბიძგებს ჰაერს ველოსიპედში.

დიაფრაგმის ტუმბოები მჭიდრო კავშირშია უკუქცევით ტუმბოებთან. თუმცა დგუშების ნაცვლად მათ აქვთ მოქნილი დიაფრაგმები. გარე ძალის გამოყენებისას, დიაფრაგმები იკუმშება და აიძულებს ჰაერს იქ, სადაც ტუმბოს. როდესაც ძალა ამოიღება, ზამბარაული დიაფრაგმა კვლავ ფართოვდება და გარედან მეტ ჰაერს იღებს. ფეხის სატუმბო ტუმბოები, რომლებიც გამოიყენება რეზინის ტიხრების გასაბერად, არის დიაფრაგმის ტუმბოები.

უკუქცევითი ტუმბოების მუშაობას დიდი მოძრაობა სჭირდება. გაზით სავსე ერთი ცილინდრის სატუმბოდ მომხმარებელს უწევს დგუში ზემოთ და ქვემოთ. ორმაგი მოქმედების ტუმბოები უფრო ეფექტურად მუშაობენ ორი ან მეტი ცილინდრის გამოყენებით. როდესაც დგუში ორმაგი მოქმედების ტუმბოს დაეშვება, ის შეკუმშავს ერთ ცილინდრს და გამოჰყავს ჰაერი. ამავდროულად, სხვა ცილინდრი გაიხსნება, ჰაერიდან გარედან გადის. როდესაც დგუში უკანა მხარეს გადააქვთ, ღია ცილინდრი იკუმშება და შეკუმშული ცილინდრი იწევა.