Yamaha- მ სპეციალურად კარტისთვის შექმნა ძრავა. კარტერების შეშფოთების გამო, კომპანიამ შეიმუშავა ეს ძრავა ენერგიის გამომუშავებისა და მოთხოვნილი კონფიგურაციის უზრუნველსაყოფად. ეს არის მარტივი ძრავა, მაგრამ ადაპტირებულია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ენერგია თითქმის ნებისმიერი სახის კარტისთვის.
წვის ტიპი
KT100 არის ჰაერის გაცივებული ორ ინსულტის ძრავა. ეს ნიშნავს, რომ მას მხოლოდ ორი ციკლი აქვს: შეკუმშვა / ანთება და გამონაბოლქვი. წვის კამერა აწარმოებს ენერგიას, ანუ "ხანძრებს", ყოველთვის, როდესაც დგუში ზევით მივა. როდესაც დგუში მოძრაობს ქვევით, ეს არის გამონაბოლქვი დარტყმა. ეს უფრო ეფექტურია, ვიდრე ოთხტატიანი ძრავა, რადგან ეს მხოლოდ ყოველ მეოთხე ინსულტზე მუშაობს.
გადაადგილება და წონა
ძრავის ზომაა 97,6 cc, მრგვალდება 100 cc. დგუშის ჭაბურღილი ან დიამეტრი 52 მმ. ინსულტი, ან რამდენად შორს მიდის დგუში ცილინდრში, არის 46 მმ. ძრავის წონა 21 ფუნტს შეადგენს.
საწვავის საჭიროებები
იმის გამო, რომ ეს არის ორტატიანი ძრავა, ზეთი უნდა შეერიოს ბენზინს. იამაჰას მიერ რეკომენდებული ზეთი არის Yamalube 2R. მიქსის თანაფარდობაა 20: 1. ეს ნიშნავს, რომ ბენზინის ყოველი 20 ნაწილისთვის ბენზინს ემატება ერთი ნაწილი ნავთობი. მაგალითად, 20 კვარტალი ბენზინი, თქვენ დაამატებთ ერთ კვარტალ ზეთს. თუ თქვენ იყენებთ 20 პინტს ბენზინს, აურიეთ ერთი ჭიქა ზეთი.
კარბუტერი და ანთება
კარბუტერი არის Walboro WB-3A მოწყობილობა. ეს არის ძალიან მარტივი კარბურატორი და გამოყოფს ზეთს საწვავისგან კარბურატორის პროცესში. ანთებას TDI ეწოდება. ეს ნიშნავს, რომ ეს არის მყარი ანთება, მაღალი ძაბვის განვითარება ტრანზისტორებისა და კონდენსატორების გამოყენებით. ეს ასევე არის მარტივი სისტემა, მაგრამ ეფექტურად აწარმოებს მაღალ ძაბვას სანთლის "გასაქრობად".