ფაქტები ნავთობის ბურღვის შესახებ

ედვინ ლ-ს მიერ შემუშავებული ნავთობის ბურღვის პირველი თანამედროვე მეთოდი. დრეიკი 1859 წელს დღემდე გამოიყენება, თუმცა ნავთობპროდუქტებზე გაზრდილმა მოთხოვნილებამ ნავთობის მოპოვების უფრო ეფექტური საშუალებები მოითხოვა. 1859 წლის შემდეგ მსოფლიოში 800 მილიარდი ბარელი ნავთობი გამოიყენა და ნავთობის ბურღვა სწრაფად იქცა განვითარებად ინდუსტრიად. აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის თანახმად, ახალი ტექნოლოგიები საშუალებას აძლევს ბურღვას მიაღწიონ ნავთობის მარაგს, რაც ოდესმე მიუწვდომლად მიიჩნეოდა.

ნავთობის ჭაბურღილები გამოიყენება ნედლი ნავთობის გაზების და მიწისქვეშა წყაროებიდან ნავთობის სატუმბოდ. ნედლი ზეთი არის ძალიან ბლანტი სითხე და ძალიან მუქი ფერის. ნახევრად მყარ მდგომარეობაში ნედლი ნავთობი ხდება ტარი. გეოლოგები ეძებენ ნედლი ნავთობის ჯიბეებს მიწისქვეშა რეზერვუარებში. ამ წყალსატევებში შეიძლება იყოს ასობით და ათასობით ფუტიც კი მიწისქვეშა და მასზე მხოლოდ ზედაპირის ქვეშ ბურღვით მიიღწევა. მას შემდეგ, რაც ბურღვები წყალსაცავს მიაღწევენ, წნევის ცვლილება ნედლი ნავთობის გადაღებას დედამიწის ზედაპირზე ახდენს. ამას "პირველადი წარმოება" ეწოდება. ეს პროცესი შეიძლება წლობით გაგრძელდეს, მაგრამ ნავთობის უმეტესი ნაწილი მაინც რჩება წყალსაცავში. მას შემდეგ, რაც წნევა შემცირდება, ნავთობკომპანიებმა უნდა გამოიყენონ ტუმბოები, რომ ნედლი ნავთობი მიაღწიონ ნარჩენამდე.

.

ოფშორული ნავთობის ბურღვა ძალიან ჰგავს ხმელეთზე გამოყენებულ სხვა მეთოდებს, გარდა იმისა, რომ ეკიპაჟები ხშირად ცხოვრობენ ამ მასიური ბურღვის გემებზე. 200 მეტრზე ნაკლებ სიღრმეზე (61 მეტრი) გამოიყენება სპეციალური ნავთობის საბურღი, სახელწოდებით "jack up rigs". მას შემდეგ, რაც სიღრმე 4000 ფუტს (1,220 მეტრს) მიაღწევს, დანადგარები ნახევრად ჩაძირულია და ოკეანის ფსკერზე უდევს ჰაერით სავსე ფეხები. საბურღი ხომალდებიც კი არიან, რომლებიც 8000 ფუტის სიღრმეზე (2,440 მეტრი) იჭრებიან და იყენებენ დახვეწილ სანავიგაციო აღჭურვილობას. ამასთან, წლების განმავლობაში ნავთობის საზღვარგარეთ ბურღვა აწუხებდა გარემოს. მსხვილ ნავთობკომპანიებს მუდმივად ადანაშაულებენ წყალში ნავთობისა და ტოქსიკური ქიმიკატების დაღვრაში, ატმოსფეროში მავნე აირების გამოყოფასა და ამ საბურღი უბნების ახლოს ველური ბუნების საფრთხეში. მაგალითად, 1992 წლიდან 1997 წლამდე შევრონმა გადაიხადა თითქმის 10 მილიონი დოლარის ჯარიმა სუფთა წყლის აქტის მრავალი დარღვევისთვის.

დღეს ნავთობის ბურღვის ყველაზე გავრცელებული ტექნიკაა მბრუნავი ბურღვა. ამ პროცესის ამოცნობა შესაძლებელია მაღალი ზეთის ნავთობისა და ძირში მბრუნავი ბრუნვის საშუალებით. მძიმე ნაწილი მიმაგრებულია მილის სიგრძეზე. ეს მილსადენი სეგმენტირებულია და საბურღი სიღრმე შეიძლება გაიზარდოს მილის სიგრძის გაფართოებით. მბრუნავი ბურღვა ასევე მოითხოვს სპეციალური ტალახის გამოყენებას, რომელიც საპოხი მასალის საპოხი მასალებს, აძლიერებს საბურღი ხვრელის გვერდებს და ხელს უწყობს კლდის კალმების გაყვანას. ტალახი არის თიხის, წყლისა და ქიმიკატების ნარევი.

წყალსაცავის გარკვეული ტიპები საუკეთესოდ მიიღწევა ჰორიზონტალური ბურღვის საშუალებით. მიმართულებითი ბურღვა, როგორც მას ერთ დროს უწოდებდნენ, პირველად გამოიყენებოდა ნავთობის ან ბუნებრივი გაზის რეზერვუარების მისაღწევად, მას შემდეგ რაც პირველადი წარმოება გაივლიდა ვერტიკალურ ნავთობის საბადოზე. დახრილობის გადახრით, ვერტიკალური ზეთის ჭაბურღილებიდან გადახრით, ბურღულებს შეიძლება მიაღწიონ მეტ ნაკრძალს. ერთხელ სრული ჰორიზონტალური ჭის გაკეთებას თითქმის 2000 ფუტი დასჭირდა. ახლა თანამედროვე ტექნოლოგიამ გააუმჯობესა პროცესი, რაც საშუალებას იძლევა 90 გრადუსიანი მოხვევა ასი ფუტის ქვეშ. წარმატებულ ჰორიზონტალურ საბურღს შეუძლია ოთხჯერ მეტი ზეთის ტუმბო, ვიდრე ვერტიკალური ჭა. ასევე, ჰორიზონტალური ბურღვის ღირებულება მარგინალურად დაბალია მთელ დაფაზე, წარმოება-ღირებულება შეფარდების თვალსაზრისით. ერთ ჰორიზონტალურ ჭაბურღილს შეუძლია ოთხი ვერტიკალური ჭაბურღილის მუშაობა.

დასარტყამი ბურღვა, რომელსაც ასევე უწოდებენ საკაბელო ხელსაწყოს ბურღვას, არის მარტივი მეთოდი, რომელიც ჯერ კიდევ 1850-იან წლებში გამოყენებული პირველი საბურღიდან იწყება. მიწა გატეხილია საბურღი და საკაბელო მიმაგრებული. საბურღი ბილიკი ჩამოიშლება დერიკის თავზე და არაერთხელ დაეცემა მიწაზე. ეს პროცესი ანადგურებს კლდეს პატარა ნაჭრებად, რომელთა გაწმენდაც შესაძლებელია ღრმა ჭაბურღილის გამოსავლენად. დასარტყმელ ბურღვას შეუძლია მიაღწიოს 328 ფუტის სიღრმეზე (100 მეტრს) და გაცვლითი ბიტით შეიძლება გამოყენებულ იქნას თითქმის ნებისმიერი სახის ზედაპირის საბურღი. 1800-იანი წლების ბოლოს, დასარტყამი ბურღვის ადგილებს ორთქლის ძრავები ეხმარებოდნენ, მაგრამ მოგვიანებით ისინი შეცვალეს მბრუნავი ბურღით.