გზის მარილის გავლენა გარემოზე

1938 წლამდე აშშ-ს თოვლიან მაგისტრალებზე მგზავრობა რთული იყო, რადგან არ იყენებდნენ გამაყუჩებელ აგენტებს. იმ წელს ნიუ ჰემფშირმა ექსპერიმენტი ჩაატარა გზებზე მარილის წასმაზე წყლის გაყინვის წერტილის შესამცირებლად, ყინულის წარმოქმნის შემცირების მიზნით. წარმატებული პრაქტიკა გავრცელდა. ყოველ ზამთარში 20 მილიონამდე ტონა მარილი გამოიყენება. იაფი, ეფექტური და ადვილად გამოსაყენებელი მარილი ჩანდა პასუხი ზამთრის გზის საფრთხეების შემცირებაზე. ამასთან, რადგან მარილი ადვილად იხსნება წყალში, ის იტაცებს და ზიანს აყენებს გარემოს.

საგზაო მარილი ან ნატრიუმის ქლორიდი შედგება 40 პროცენტიანი ნატრიუმის იონებისაგან (Na +) და 60 პროცენტიანი ქლორიდული იონებისაგან (Cl-). ეს იონები იხსნება გამდნარი თოვლისა და ყინულის ჩამონადენის წყალში და გროვდება ნაკადებში, მდინარეებში, ტბებსა და მიწისქვეშა წყლებში. ბუნებრივი პროცესები არ იფილტრება და არ შლის იონებს, ასე რომ, თუ საკმარისად არ არის გაზავებული წყლით, ისინი იკრიბებიან. მას შემდეგ, რაც მარილიანი წყალი მტკნარზე უფრო მკვრივია, ის ფსკერზე იძირება, რაც ზიანს აყენებს წყლის მცენარეების და ცხოველების სიცოცხლეს. როდესაც მიწისქვეშა წყალში მარილი 250 მგ / ლიტრზე მეტს აღწევს, გემო და სუნი პრობლემად იქცევა. ნიუ – ჰემფშირში 1983 – დან 2003 წლამდე 424 – ზე მეტ კერძო ჭაბურღილს მარილიანი დაბინძურების გამო დასჭირდათ ჩანაცვლება. (იხ. მითითება 2)

გზების გასწვრივ მზარდი მცენარეები ხშირად ავლენენ მარილის დაზიანების ნიშნებს, როგორიცაა ყავისფერი ფოთლები, ცუდი ზრდა და სიკვდილიც კი. მარილი მომიჯნავე ადგილებში გადადის, ეს იწვევს მცენარის ფესვებისა და ფოთლების გაუწყლოებას, ხელს უშლის საკვებ ნივთიერებათა მიღებას და უარყოფითად მოქმედებს თესლის გაღივებაზე. მშობლიური მცენარეები შეიძლება შეიცვალოს ინვაზიური მარილის ამტანი სარეველებით. წყლის ცხოველებს შეიძლება ზიანი მიაყენონ მარილმა. ველური ბუნება, მაგალითად, ირმები და ბუსუსები, გზის მარილს მარილიანად თვლიან და საჭმელად მიდიან გზებზე, რის შედეგადაც ხდება ავტომაგისტრალის ავარია და მკვდარი ცხოველები. ჩიტები მარილის კრისტალებს იღებენ, როგორც თესლს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოწამვლა და სიკვდილი.

საწინააღმდეგო ქცევის საწინააღმდეგო საშუალება ნატრიუმ ფეროციანიდს ემატება ზოგიერთ გზის მარილს. გახსნილი ნატრიუმის ფეროციანიდის მზის სხივების ზემოქმედებისას მას შეუძლია გამოყოს ციანიდის იონების დაახლოებით 25 პროცენტი. ეს ნაერთი 2003 წელს შეუერთდა გარემოს დაცვის სააგენტოს ტოქსიკური დამაბინძურებლების სიას. მარილი ნიადაგებში გადადის, ის ურთიერთქმედებს უკვე არსებულ სხვა იონებთან, რაც იწვევს მიწისქვეშა წყლებში კალციუმის, მაგნიუმის და კალიუმის, ასევე პოტენციურად ტოქსიკური ლითონების გამოყოფას. ამან შეიძლება ნიადაგების ამოწურვა გამოიწვიოს pH დაბალი და ნაყოფიერების შემცირება. იგი ასევე აფერხებს ნიადაგის ბაქტერიების ზრდას. საგზაო მარილს შეუძლია აგრეთვე შეიცავდეს სხვა ნაერთებს, როგორიცაა ალუმინის, ტყვია, ფოსფორის, სპილენძის, თუთიის და ნიკელის მინარევები.

ალტერნატიული გამშლელი არის სხვა მინერალური მარილები, რომლებიც შეიცავს ქლორიდის იონებს, როგორიცაა კალციუმის ქლორიდი, მაგნიუმი ქლორიდი და კალიუმის ქლორიდი, მაგრამ ეს უფრო ძვირია და მსგავსია გარემოზე ზემოქმედების მარილი. ზოგიერთ ადგილას ეს მონაცვლეობს მარილის გამოყენებასთან. ორგანულ აცეტატზე დაფუძნებულ გამანადგურებლებში შედის კალიუმის აცეტატი და კალციუმის მაგნიუმის აცეტატი. მათ ნაკლები ეკოლოგიური ზემოქმედება აქვთ, მაგრამ უფრო ძვირი ჯდება და ჟანგბადს მოიხმარენ, რადგან იშლება, რაც წყალში ჟანგბადის დაქვეითებას იწვევს. ცოტა ხნის წინ განვითარებული ნაერთები აერთიანებს შაქარს მარილს და ეფექტურ დეზიზაციას. ზოგიერთ სახელმწიფოში იყენებენ საუკეთესო მენეჯმენტის პრაქტიკას, რაც ამცირებს გამოყენებული მარილის რაოდენობას, მათ შორის, წინასწარ დატენიანებას მარილი, გამოიყენეთ იგი თოვლის დასაწყისში და უფრო ზუსტად ამინდის პირობების და ყველაზე საშიში გზის საფუძველზე ტერიტორიები.