მდინარე იანგცეს სადერივაციო პრობლემები

ჩინეთის ოფიციალური პირების განცხადებით, მდინარე იანძეს გადაადგილება ნახევარ მილიარდ ადამიანს სარგებელს მოუტანს. ეს მეგაპროექტი, წყლის გადამისამართების უდიდესი სქემაა მსოფლიოში, ჩინეთის ორი ძირითადი მდინარის სისტემის ბუნებრივი ნაკადის რესტრუქტურიზაციას. მაგრამ, როგორც მოსალოდნელი იყო, პროექტთან დაკავშირებულია უამრავი გარემოსდაცვითი, საინჟინრო და სოციალური პრობლემა, რამაც შეიძლება საერთაშორისო დაძაბულობაც კი გამოიწვიოს.

62 მილიარდი დოლარიანი სამხრეთ-ჩრდილოეთის წყლის სადერივაციო პროექტი ყოველწლიურად 10,5 ტრილიონ გალონ წყალს გადააქვს მდინარე იანგცედან ჩინეთში სამხრეთით ყვითელი მდინარედან მშრალი ჩრდილოეთით - რეგიონი, სადაც ქვეყნის მოსახლეობის 35 პროცენტია, მაგრამ წყლის მხოლოდ 7 პროცენტი რესურსები. ჩრდილოეთ – სამხრეთის გადამისამართება პირველად 1950 – იან წლებში იქნა შემოთავაზებული - გავრცელებული ინფორმაციით, თავად თავმჯდომარემ მაომ - მაგრამ საბოლოო მიზანი მხოლოდ 2001 წელს მიიღო. გადამისამართება მოხდება სამი მარშრუტით - აღმოსავლეთით, ცენტრალურით და დასავლეთით. აღმოსავლეთისა და ცენტრალური მარშრუტების პირველი ფაზები - ჯამში 1,800 მილი ან პროექტის მთლიანი 67 პროცენტი სიგრძე - ძირითადად ფუნქციონირებს 2013 წლის დასაწყისიდან, მათი დასრულება დაგეგმილია 2013 და 2014 წლების ბოლოს, შესაბამისად. მაგრამ დასავლეთის მარშრუტზე არსებითი სამუშაოები არ შესრულებულა.

ჯინგცისა და ყვითელი მდინარის აუზებს შორის ჯვარედინი დაბინძურება, რომლებიც ადრე იზოლირებული იყო ერთმანეთისგან, ქმნის მნიშვნელოვან ეკოლოგიურ პრობლემებს. იანგცედან დამაბინძურებლების ჩრდილოეთით გადატანა - რომელიც ძლიერ ინდუსტრიულად განვითარებული სამხრეთის გავლით მიედინება - იმდენად შემაშფოთებელია, რომ, აღმოსავლეთის მარშრუტისთვის, ბიუჯეტის 44 პროცენტამდე დაიხარჯება დაბინძურების კონტროლზე, სასმელის მისაღები სტანდარტების უზრუნველსაყოფად წყალი ასევე, არხების მშენებლობისთვის საჭირო მასიური გათხრები გაანადგურებს ჭარბტენიან ტერიტორიებსა და მათ ეკოსისტემებს, ველური ბუნების ჰაბიტატების ჩათვლით. უფრო მეტიც, წყლის ნაკადის შემცირება იწვევს მდინარეების მრავალ მონაკვეთში გაფანტვას და დამატებით დაბინძურებას.

ზოგი ინჟინერი ეჭვქვეშ აყენებს დაგეგმვისთვის გამოყენებული ძირითადი მონაცემების სანდოობას, რადგან ის ათწლეულების განმავლობაში ითვლება. გეოლოგი იონგ იანგი, ყოფილი მთავრობის წარმომადგენელი და ახლა დამოუკიდებელი გარემოს დამცველი მიიჩნევს, რომ წყლის მოცულობა, რომელიც იანგცის ზედა მონაკვეთიდან უნდა გადაიტანოს, აღემატება დღევანდელ მოცულობას მდინარე დასავლეთის მარშრუტი გადის მიწისძვრისკენ მიდრეკილ ტიბეტის პლატოზე 16,000 მეტრამდე სიმაღლეზე, რაც, სავარაუდოდ, დიდ საინჟინრო პრობლემებს წარმოშობს.

სამხრეთ-ჩრდილოეთის წყლის განრიდების პროექტის განხორციელება 300,000-ზე მეტ ადამიანს გადააადგილებს. ისინი გადასახლდნენ, მაგრამ ფერმერთა უკმაყოფილებამ კომპენსაციის სახით შეთავაზებული მიწის ხარისხის გამო გამოიწვია შეტაკება პოლიციასთან. წყლის გადაყვანა სოფლის მეურნეობიდან მუნიციპალიტეტში გამოყენებისთვის კიდევ ერთი სადავო საკითხია. ჩინეთის მეზობლები შეშფოთებულნი არიან იმით, რომ იანგცეს გადაადგილებამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მათ მთავარ მდინარეებში სათავეებით დასავლეთ ჩინეთის მთებში. ინდოეთის მდინარე ბრაჰმაპუტრა და მეკონგი - რომელიც მიედინება ბირმაში, ტაილანდში, ლაოსსა და კამბოჯაში - წყლები ჩინეთიდან იღებენ.