თანამედროვე ტექნოლოგიების დანერგვამდე, ადრეულ ადამიანს რამდენიმე გზა ჰქონდა იმის დასადგენად, თუ რომელი მხრიდან დაუბერა ქარმა. Საუკუნეების მანძილზე, ქარის ფრთები ქარის სიჩქარისა და მიმართულების გამოვლენის მარტივ საშუალებას წარმოადგენს, რაც მათ გადამზიდველის, მოგზაურობის, სოფლის მეურნეობისა და ამინდის პროგნოზირების მნიშვნელოვან იარაღად აქცევს. დღეს ეს ქარის ფარები ძირითადად დეკორატიულ ფუნქციას ასრულებს, რაც ისტორიის მდიდარ შეგრძნებას იწვევს, ხოლო პრაქტიკულ იარაღად მოქმედებს მათთვის, ვისაც ქარის კონტროლი სჭირდება.
ქარის ფლოტის მიმოხილვა
ამინდი უნდა განთავსდეს შენობის ყველაზე მაღალ წერტილზე და განთავსებული უნდა იყოს ახლომდებარე სტრუქტურებისგან რაც შეიძლება ხელი შეუშალოს მის მუშაობას. ეს მოწყობილობები შედგება მბრუნავი ჰორიზონტალური ისრისგან ან სხვა სტრუქტურისგან, რომელიც დამონტაჟებულია სტაციონარულ ვერტიკალურ წნელზე. როგორც კი ქარი უბერავს, ჰორიზონტალური წევრი ბრუნავს, როგორც ქარის მიმართულება, ასევე სიჩქარე. ჰორიზონტალური წევრის ყველაზე მსუბუქი და უმცირესი ნაწილი, მაგალითად ისრის თავი, ქარში მიდის.
ადრეული ქარის ფურგონები
ბერძენმა ასტრონომმა ანდრონიკემ შექმნა პირველი ჩაწერილი ამინდი დაახლოებით 48 წელს. იგი ათენში, ქარების კოშკის თავზე იჯდა და ტრიტონის ხარკი იყო შექმნილი.
ბრინჯაოსგან აშენებულ ამინდში გამოსახული იყო ადამიანის თავი და ტანი და თევზის კუდი. ტრიტონის ხელში ჯოხი მიუთითებდა ქარის მიმართულებაზე. ამ პერიოდში მდიდარი ბერძენი და რომაელები თავიანთ სახლებს ამშვენებდნენ ძველი ღმერთების ფორმის ქარის ამრეკლებით.
მე -9 საუკუნის ამინდის და ქარის ფრთები
მეცხრე საუკუნიდან სკანდინავიელებმა ქარის ფურგონების გამოყენება დაიწყეს გემებსა და ეკლესიის სახურავებზე. სკანდინავიური ერთეული მეოთხედი წრის ფორმის იყო და ვერტიკალური ღერძის გარშემო ბრუნავდა. ისინი ხშირად ვიკინგების გემების წინ იყვნენ განლაგებულნი და ბევრს ცხოველები ან სხვა დიზაინები ამშვენებდა.
მეცხრე საუკუნემ ასევე გამოიყენა მამლის ფორმის ამინდი, რომელიც ბევრ ისტორიულ ეკლესიაში იყო ნაპოვნი. Smithsonian Magazine– ის თანახმად, პაპმა ნიკოლოზ I– მა ბრძანება გასცა, რომ ყველა ეკლესიას უნდა დაემალა მამალი ფორმის ქარი, როგორც ბიბლიური წინასწარმეტყველების შეხსენება, რომელშიც პეტრეს ღალატი იყო იესოზე.
შუა საუკუნეების ევროპა
შუა საუკუნეების განმავლობაში ევროპაში საზოგადოებრივ შენობებს ჩვეულებრივ ამშვენებდნენ ამინდის ამრეკებით, რომლებსაც ისრის ან ჯოხის ფორმა ჰქონდათ. სიტყვა vane მოდის "fane" - დან, ტერმინი, რომელიც ნიშნავს "დროშას". ამ პერიოდში მშვილდოსნები იყენებდნენ ქსოვილის დროშებს, რათა დაეხმარათ ქარის სიჩქარისა და ამინდის ამინდის მიმართულებით. ეს დროშები მრავალი წლის განმავლობაში ხელს უწყობდა ამინდის დიზაინის ინსპირაციას.
ამერიკული დიზაინები
ჩრდილოეთ ამერიკაში ამინდის და ქარის ფურგონების პირველი მწარმოებელი იყო შემ დროუნი, რომელმაც აწარმოა ამინდის ამრევები 1700-იანი წლების დასაწყისში. მან შექმნა ისეთი ცნობილი ბალახი, რომელიც ერთ დროს ბოსტონის ფანეილის დარბაზში იდგა 1742 წელს, იმ პერიოდის სხვა ცნობილ ფურგონებთან ერთად.
რევოლუციური ომის აღსანიშნავად, ჯორჯ ვაშინგტონმა მშვიდობის მტრედს უბრძანა, რომ თავის სახლში დაეჯახა. 1800-იანი წლებისთვის პატრიოტული ქარსაწმენდის დიზაინი საკმაოდ გავრცელებული იყო და ბევრი მასობრივად წარმოებული იყო. მე -19 საუკუნის ბოლოს ვიქტორიანული დიზაინის სტილი დაიწყო და ამინდის ფრთები გაცილებით მორთული და გრანდიოზული გახდა.
მე -20 საუკუნისთვის ამ ნაწილებმა მეტწილად დეკორატიული ფუნქცია მიიღეს, მათგან მრავალი შთაგონებული იყო სპორტით ან ბუნებით.
მსოფლიოს უდიდესი ქარის ფურგონები
მსოფლიოში უდიდესი ფუნქციონალური ქარსაწმენდის დანახვა შეგიძლიათ მიჩიგანის ქალაქ მონტეგში. მისი სიგრძეა 14,6 მეტრი (48 ფუტი) სიგრძის ისრით, სიგრძით 7,9 მეტრი (26 ფუტი). მასში გამოსახულია ისრის ტრადიციული ფორმა, თავზე დეკორატიული გემია.
ნაკლებად ტრადიციული პლუს ზომის ქარის ფურცელი შეგიძლიათ იხილოთ უაიტჰორსში, იუკონში. ის მზადდება პენსიონერი CF-CPY თვითმფრინავისგან, რომელიც იმდენად შესანიშნავად გაწონასწორებულია, თვითმფრინავის ბრუნვას ქარის სიჩქარე წამში მხოლოდ 2,6 მეტრი სჭირდება (5 კვანძი). ამ თვითმფრინავის ცხვირი ქარის მიმართულებით მიემართება, ისევე როგორც პატარა, უფრო ტრადიციული ქარის საწმენდები.