საცხოვრებელი ასფალტის სავალი ნაწილის მახასიათებლები

მსუბუქი და საშუალო წონის სატვირთო მანქანებისთვის განკუთვნილი ასფალტის საავტომობილო გზის სამონტაჟო მასალები მსგავსია საგზაო გზებზე, მხოლოდ თხელი, ნაკლებად ძვირადღირებული ქვისა და ნავთობპროდუქტების ნაზავი. ასფალტის სავალი ნაწილი ქონებას მზა სახეს აძლევს. სავალი ნაწილის უმეტესობა ექვემდებარება ადგილობრივ სამშენებლო კოდებს, რათა განუწყვეტლივ გამოიყურებოდეს მთელ უბნებში.

სავალი ნაწილისთვის ასფალტის ორი ტიპი არსებობს. ერთი საავტომობილო გზის მონტაჟი მოდის სხვადასხვა ზომის აგრეგატული ქანების ცხელი ნარევიდან, რომლებიც ერთვის ნავთობზე დაფუძნებულ შემკვრელას. სპეციალური მანქანები კომპაქტურად ატარებენ ცხელი ნარევის ასფალტს (HMA) სათანადო სიმკვრივისა და სისქის სავალ ნაწილზე ინსტალაციისთვის. სხვა ტიპის ასფალტის ნარევი იყენებს აგრეგატისა და შემკვრელის ცივ ნარევს. სამწუხაროდ, ეს ტიპი კარგად ვერ იტანს თბილ კლიმატურ პირობებში. ტემპერატურის გახურებისას შემკვრელის დარბილება ხდება აგრეგატის გარშემო და ზედაპირზე ვითარდება რბილი ლაქები.

არ აქვს მნიშვნელობა რა ტიპის ასფალტს აირჩევთ, ან რამდენად სქელი დაადეთ მას სავალ ნაწილზე, მის სავალზე უნდა იყოს მყარი საფუძველი, რომ ის გაგრძელდეს. მიუხედავად იმისა, რომ აუცილებელია ადგილობრივი სამშენებლო კოდების დაცვა, ბევრი კონტრაქტორი რეკომენდაციას უწევს კლდის კომპაქტურ ფუძეს, რომლის სიღრმე არანაკლებ 8 ინჩისაა. ინსტალაციის დროს ასფალტის დატკეპნა ასევე მნიშვნელოვანია, ან ცხელ ამინდში ზედაპირმა შეიძლება ადგილი დაუთმოს. გზის მიმდებარე ტერიტორია კარგად უნდა დაიწიოს. სავალ ნაწილს უნდა ჰქონდეს ფერდობზე მინიმუმ 1/4 ინჩი ფეხზე.

ადგილობრივი ზონირების საბჭო ადგენს, თუ რამდენად ფართო უნდა იყოს თითოეული სავალი ნაწილი, ასევე ასფალტის სიღრმე სავალ ნაწილზე. დაქუცმაცებული კლდის ფუძემ შეიძლება გავლენა იქონიოს ასფალტის საჭირო სიღრმეზე, უფრო სქელ ფუძეებზე კი ნაკლები ასფალტი. ზონირების დაფები ასევე ადგენენ ასფალტის სავალი ნაწილის მშენებლობის წესებს ქალაქის წინსაფარზე, ან ტროტუარსა და გზას შორის მდებარე მხარეს. ზონირების საბჭო ადგენს ზომის და სახის გაფართოების სახსრებს, რომლებიც აუცილებელია ქალაქის საკუთრებაში არსებულ ასფალტსა და / ან ცემენტს და სახლის მეპატრონის ასფალტის სავალ ნაწილს შორის.

მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ასლფალტის სავალ ნაწილზე დალუქვის დადება, ინსტალატორები, როგორც წესი, გირჩევენ ამის გაკეთებას მინიმუმ ერთი წელი. იმ შემთხვევაში, თუ ასფალტზე არ ჩანს გამოყოფის ან გაბზარვის ნიშნები, დალუქვა შეიძლება საერთოდ არ იყოს საჭირო.

მოსიარულე საავტომობილო გზის მშენებლობის ეკიპაჟებმა შეიძლება გაიარონ თქვენი სამეზობლოში ახალი ასფალტის სავალი ნაწილის ჩასმა ან არსებული სავალი ნაწილის დალუქვა და შეკეთება. ისინი ხშირად აკეთებენ უხარისხო სამუშაოებს და იყენებენ დაბალი ხარისხის ასფალტის მასალებს. თუ საავტომობილო გზას სარემონტო სამუშაოები სჭირდება, აიღეთ რეპუტაციის მქონე ადგილობრივი კონტრაქტორი სამუშაოს შესასრულებლად.