სარბენი ძრავები პოპულარულია მცირე ქარის გენერატორებისთვის, რადგან ისინი მკაცრი, ფართოდ ხელმისაწვდომი და იაფია შეძენისას. ისინი მუდმივი მაგნიტის ძრავები არიან, რაც ნიშნავს, რომ ისინი მუშაობენ გენერატორებად, როდესაც ისინი ჩართულნი არიან და გამოდიან პირდაპირი დენისგან, რაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელემენტების დასატენად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძრავები, როგორც წესი, შეფასებულია ერთზე მეტ ცხენის ძალაზე, ეს ნიშანი რამდენიმე ათას rpm- ზეა. მცირე ქარის გენერატორები, როგორც წესი, ბრუნდებიან რამდენიმე ასეული rpm მაქსიმალური სიჩქარით ისე, რომ გამომუშავება შემცირდება 200 ან 300 ვატამდე.
იპოვნეთ შესაფერისი სარბენი ძრავა. სარბენი ძრავებისთვის დამახასიათებელია ნომინალური DC ძაბვა, ნომინალური სიჩქარე და ნომინალური დენა. იდეალურ ძრავას აქვს მაღალი ძაბვა, დაბალი სიჩქარე და მაღალი დენა, ამ მნიშვნელობის შესაბამისად. ძაბვის / სიჩქარის შერჩევის ძირითადი წესია, რომ სიჩქარისა და ძაბვის თანაფარდობა 20-ზე ნაკლები უნდა იყოს. გაყავით სიჩქარე ძაბვაზე. ეს არის ძრავის სიჩქარე, რომელიც გამოიმუშავებს 1 ვ. 20-ის თანაფარდობისთვის, ძრავა გამოიმუშავებს 15V- ს 300 rpm- ზე. ეს ეხება ბატარეის დამუხტვის ქვედა ზღვარს, ამიტომ იდეალურ შემთხვევაში საჭიროა უფრო დაბალი თანაფარდობა ან უფრო სწრაფად შემობრუნებული ქარის ტურბინა. მას შემდეგ, რაც ძაბვა გამოითვლება, ძაბვის ნომინალური მიმდინარე ჯერ ძაბვას მისცემს ენერგიას.
გადაწყვიტეთ ქარის გენერატორის ფიზიკური განლაგების შესახებ. სარბენი ძრავები არ გამოირჩევა ამინდიდან, ამიტომ ისინი დაცულია PVC მილების შიგნით. უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ძრავის გაგრილება, ხოლო ქარის ტურბინის პირები უნდა დაერთოს.
სარბენი ბილიკის ზოგიერთ ძრავას აქვს ბორბლიანი, რომელზეც შეიძლება ტურბინის პირების მიმაგრება. სხვებს აქვთ ხრახნიანი ლილვი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დაამონტაჟოთ კერა, რომელსაც შეუძლია პირების დამაგრება. ზოგიერთმა დიზაინერმა ამ მიზნით გამოიყენა ლილვზე ორ კაკალს შორის დამონტაჟებული ხერხის დანა.
სარბენი ძრავები ქარის გენერატორებში სცილდება მათ ნომინალურ სიჩქარეზე დაბლა და ამიტომ აწარმოებენ გაცილებით ნაკლებ ენერგიას ვიდრე შეეძლოთ. როტაციის სიჩქარის გასაზრდელად, ზოგიერთ დიზაინში იყენებენ უჯრედებს და ღვედებს. ცალკეული ქარის ტურბინის შახტაზე დამონტაჟებული დიდი ტრაკი სარტყელით, რომელიც სარბენი ბილიკის მცირე ღერძზე მოძრაობს, მნიშვნელოვნად გაზრდის ძრავის ბრუნვის სიჩქარეს. სიჩქარის მომატება იგივეა, რაც ამძრავების დიამეტრის თანაფარდობა. 4 დუიმიანი ამძრავის მქონე ლილვი მართავს ლილვს 1 ინჩიანი ამძრავით ოთხჯერ სიჩქარით.
შეაერთეთ ქარის გენერატორი ელემენტებთან. სარბენი ძრავები ქმნიან DC- ს კვების ელემენტის დამუხტვისთვის შესაფერისი ძაბვისგან. შემდეგ ელემენტებიდან ენერგია შეიძლება გადავიდეს ინვერტორში საყოფაცხოვრებო შუქებისა და მცირე დატვირთვის ენერგიით. სისტემას ასევე დასჭირდება დიოდი, რომ ბატარეებმა არ დაუშვან ქარის ტურბინა როგორც ძრავა, როდესაც ქარი არ არის და ჭარბი ენერგიის გადაყრის საშუალებაა. ამ მოთხოვნებზე ზრუნვის ერთ-ერთი გზაა ძაბვის კონტროლერის დაყენება, რომელიც არეგულირებს ძაბვას და იცავს ბატარეებს გადატვირთვისგან. ეს პატარა სარბენი ძრავაზე დაფუძნებული ქარის გენერატორები ფლობენ ბატარეების დამუხტვას და მცირე დატვირთვების გაშვებას, მაგრამ ისინი არ აწარმოებენ საკმარის ენერგიას, რომ ღირდეს მათი ქსელთან დაკავშირება.