Segway Personal Transporter (PT) არის ინოვაციური, ელექტრო ორი ბორბლიანი მანქანა, რომელიც დიზაინერმა დინ კამენმა შექმნა ნიუ ჰემფშირში, ბედფორდში. კამენის თავდაპირველი მოტივაცია გამოწვეული იყო სიარულის შეცვლის სურვილით, როგორც სამოგზაუროდ, განსაკუთრებით ურბანულ ადგილებში. სისტემა იყენებს დაპატენტებულ გიროსკოპიულ მექანიზმს, რომელიც მომხმარებელს საშუალებას აძლევს ვერტიკალურად იდგეს ავტომობილზე, მომხმარებლის სხეულის კუთხოვანი სიჩქარის გამოყენებისას ავტომობილის მთლიანი დიაპაზონის "გასაქანი" მოძრაობა
Segway გთავაზობთ ორ ვერსიას: I და X მოდელს. პირველი ორიენტირებულია ურბანიზებულ ადგილებში და შეუძლია გაუმკლავდეს გლუვ ზედაპირებს, როგორიცაა ბეტონი და ასფალტი. X მოდელი ძირითადად შექმნილია უხეში რელიეფებისთვის, ბალახის, გაუმჯობესებული ჭუჭყიანი ბილიკების და პატარა კლდეების ჩათვლით.
მანქანა მუშაობს ბატარეით. ენერგიის ერთეული დაფუძნებულია Saphion Lithium პაკეტზე, რომელიც შემუშავებულია Valance Technology- ის მიერ. სისტემა ძირითადად შექმნილია სამრეწველო მიზნებისათვის, ხოლო ორიენტირებულია ხანგრძლივ სიცოცხლეზე და სწრაფ დატენვაზე. Saphion დიზაინი ასევე გთავაზობთ დაბალ მოვლას; სისტემის საინჟინრო მიდგომა ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ტიპიური აკუმულატორული სისტემების.
კამენი თავის მანქანას მოიხსენიებს როგორც "მსოფლიოში თვითდაბალანსებული ადამიანის გადამზიდავი". იმისათვის, რომ გადავიდეს სისტემა, მომხმარებელი უბრალოდ იხრება წინ ან უკან, ხოლო მარცხნივ ან მარჯვნივ იხრება, რათა შეცვალოს მიმართულება მოგზაურობა
თითოეული და მე და X მოდელი ოპერაციულად ოპტიმიზირებულია ზედაპირისა და ერთეულის გამოყენების საფუძველზე. მაგალითად, I ოჯახში არის I2 (საბაზისო ერთეული), I2 Commuter (ინტეგრირებული სიჩქარის ჩანთა, კომფორტის საგებები გრძელი ლაშქრობისთვის, მაღალი ამრეკლავი), I2 Cargo (დანადგარის ორივე მხარეს ჩამოსხმული სათავსები) და I2 Golf (დაბალი წნევის საბურავები და ფრჩხილები მომხმარებლის ტარებისთვის გოლფის ჩანთები). X ოჯახის შემთხვევაში არსებობს X2 (საბაზისო ერთეული უფრო ფართო ტრეკით), X2 Adventure (გაძლიერებული ჩარჩო) და X2 Turf (ფართო ტრასა, გამაძლიერებელი ჩარჩო და დაბალი წნევის საბურავები).
Segway- ის ელექტროსადგური აწარმოებს 2 ცხენის ძალას (1500 ვატი) ერთ სერვოზე - არსებობს ორი სერვო. სისტემაში გამოყენებულია პროგრამული უზრუნველყოფის მართვადი, თვითმმართველი ალგორითმი, რომელიც იწვევს მანქანის ავტომატურად "გადახრას უკანა მხარეს", როდესაც მანქანა აპირებს გადააჭარბოს ნებისმიერი ვერსიის მაქსიმალურ სიჩქარეს - 12.5 მილი / სთ.
