ბურთიანი სარქველები, როგორიცაა კარიბჭე, გლობუსი და ნემსის ვენტილები, დასახელებულია მათში არსებული ელემენტისთვის, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს. ბურთულურ სარქველებს აქვს სფერული ნაკადის კონტროლერი, რომელშიც ცილინდრული ხვრელი შეწუხებულია. როდესაც ჭაბურღილი შეესაბამება სითხის ნაკადს, სარქველი ღიაა. ბურთის 90 გრადუსიანი მოძრაობა გამორიცხავს ნაკადს. ბურთი სარქველები, როგორც წესი, გამოიყენება ჩართვის / გამორთვის პროგრამებში.
განსხვავება სტანდარტულ ბურთულურ სარქველსა და სრულ პორტალურ ბურთულურ სარქველს შორის არის ბურთულის ზომა და ჭაბურღილი სარქვლის ნომინალური მილის ზომასთან მიმართებაში. მაგალითად, 3/4-დიუმიანი სრულ პორტიანი ბურთიანი სარქვლის ჭაბურღილის ზომაა 3/4-დიუმიანი დიამეტრი, ხოლო სტანდარტული ბურთიანი სარქვლის დიამეტრი 1/2-დიუმიანი. ბურთულის ზომები პროპორციულია ჭაბურღილის ზომებთან. 1/2-დიუმიანი დიამეტრი შემდეგი პატარა მილის ნომინალური ზომაა. ეს ტიპიურია. სრული პორტის ჭაბურღილის ზომა უდრის მილის ზომას; სტანდარტული პორტის ჭაბურღილის ზომა არის მილის შემდეგი მცირე ზომა.
დინების კოეფიციენტი არის სითხის სისტემის მოცემული ნაწილის დინების მიმართ მდგრადობის საზომი. იგი გამოიყენება სწორი მილის სიგრძის გამოსათვლელად, რომელიც ექვივალენტურია იდაყვის ან სარქვლის ან სხვა რამის, რაც გავლენას ახდენს ნაკადზე. დინების კოეფიციენტი სრული პორტის ბურთიანი სარქვლისთვის თითქმის ისეთივე დაბალია, როგორც სწორი მილის, ამიტომ იგი უზრუნველყოფს მინიმალურ წინააღმდეგობას ნაკადის მიმართ და ქმნის მხოლოდ წნევის მცირე ვარდნას. სტანდარტული პორტის ბურთიანი სარქველი უფრო მაღალი დინების კოეფიციენტია და ამით იწვევს წნევის უფრო დიდ ვარდნას მოცემული ნაკადისთვის.
სრული პორტის ბურთიანი სარქველები გამოიყენება იქ, სადაც მათი დაბალი დინების წინააღმდეგობა არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორიცაა ტუმბოს შემწოვი მილები, სადაც წნევის ვარდნამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ტუმბოს მუშაობაზე. ისინი ასევე გამოიყენება შერეული სითხეებისა და მყარი მასალების ნაკადებში, სადაც ნაკადის შეზღუდვამ შეიძლება გამოიწვიოს მასალების განცალკევება, რაც იწვევს დაგროვებას და ამით ამცირებს მილსადენის ნაკადს. სტანდარტული პორტის ბურთიანი სარქველები გამოიყენება, სადაც წნევის ვარდნა, ნაკადის ტურბულენტობა და მასალის მახასიათებლები არ აღელვებს. მათ ასევე აქვთ მცირე ზომის და დაბალი ღირებულების უპირატესობები.
სტანდარტული და სრული პორტიანი ბურთიანი სარქველები ერთნაირი დიზაინითა და ფუნქციონირებით ერთნაირია. ისინი ასევე ხელმისაწვდომია, ზოგადად, იმავე ზომებში, წნევის რეიტინგებში და მასალებში. მექანიკური, პნევმატური და ელექტროძრავების იგივე სპექტრი ხელმისაწვდომია ორივე ტიპის სარქველებისთვის. ორივე ტიპის გამოყენება შესაძლებელია ნაკადის სიჩქარის გასაკონტროლებლად, თუმცა არცერთი არ არის იდეალური ამ მიზნით. იგივე ტიპის კავშირები, ხრახნიანი, ფლანგური, შედუღებული და სხვა, გათვალისწინებულია ორივე ტიპის სარქველებზე.