ჰიდრავლიკური სისტემა იკვებება ტუმბოს საშუალებით, რომელიც შექმნილია გარკვეული რაოდენობის უწყვეტი წნევის უზრუნველსაყოფად. უფრო დიდ და ძლიერ ტუმბოს შეუძლია უფრო სწრაფად დატუმბოს ჰიდრავლიკური სითხე, მაგრამ ის ასევე ბევრად მეტ ენერგიას ხარჯავს. ჰიდრავლიკური აკუმულატორი არის სისტემა, რომელიც ინახავს ზეწოლის ქვეშ მყოფ ჰიდრავლიკურ სითხეში. ამ გზით, ტუმბო არ უნდა იყოს ისეთი მძლავრი, რომ გაუმკლავდეს მოულოდნელ მოთხოვნილებას. ამის ნაცვლად, მას შეუძლია სტაბილურად ატუმროს ჰიდრავლიკური სითხე და დაეყრდნოს აკუმულატორს, რომ უზრუნველყოს დამატებითი ჰიდრავლიკური სითხე საჭიროების შემთხვევაში.
ჰიდრავლიკური აკუმულატორები არის სათავსები, რომლებიც შეიცავს ჰიდრავლიკურ სითხს. სითხის დაგროვება ხდება აკუმულატორში ჰიდრავლიკური ტუმბოს მიერ ერთმხრივი სარქველით. აკუმულატორს აქვს კიდევ ერთი სარქველი, რომლის გახსნაც შესაძლებელია სითხის დანარჩენი ჰიდრავლიკური სისტემის გარეთ. ფაქტობრივი აკუმულატორი მუდმივი ზეწოლის ქვეშ იმყოფება. გაზის აკუმულატორებში, წნევით გაზის ბუშტი ეწევა ჰიდრავლიკურ ბუშტს. რაც უფრო მეტს ივსებს შარდის ბუშტი, მით უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს გაზზე, ზრდის წნევას. ანალოგიურად მუშაობს ზამბარის აკუმულატორი, გარდა დიდი ზამბარის ან ზამბარების დაჭერისა შარდის ბუშტისთვის. გაზრდილი წონის აკუმულატორში, ჰიდრავლიკური სითხე ტუმბოს დიდ დგუში, რომელსაც აქვს წონა თავზე. ეს წონა ახდენს მუდმივ ძალას, ზეწოლას ახდენს სითხეში და შეკუმშავს მას შევსების და დაცლის დროს.
ჰიდრავლიკური აკუმულატორები სასარგებლოა სხვადასხვა ტიპის სისტემებში. დიდი ჰიდრავლიკური სისტემა, რომელიც ამტვირთავს ამწეებს საყრდენზე, შეავსებს მთელ ჰიდრავლიკურ კოშკს, რათა ჰქონდეს უწყვეტი წნევა, როდესაც მანქანებს ეს სჭირდებათ. როდესაც ამწე ამძრავს, თითოეული ნაბიჯი უნდა დაიგეგმოს და ფრთხილად შემოწმდეს, რასაც დიდი დრო სჭირდება. შედარებით მცირე ზომის ტუმბოს შეუძლია შეავსოს ჰიდრავლიკური ავზი დაცემის დროში. გაცილებით მცირე ზომის მანქანები იყენებენ ჰიდრავლიკურ აკუმულატორებსაც. კარგი მაგალითია ჰიდრავლიკური რეგენერაციული დამუხრუჭება. როდესაც მანქანა ჰიდრავლიკური რეგენერაციული სამუხრუჭე სამუხრუჭეა, ბორბლების მოძრაობა გამოიყენება ჰიდრავლიკური სითხის აკუმულატორში ტუმბოსთვის. ეს ანელებს მანქანას და ამუხტებს აკუმულატორს. როდესაც მანქანა კვლავ აჩქარებს, ჰიდრავლიკური სითხე უკან მიედინება, მისი შენახული წნევის გამოყენებით ბორბლების ენერგიას.