გამორთეთ თქვენი მანქანის ძრავა და გათიშეთ მანქანის აკუმულატორის უარყოფითი და პოზიტიური ტერმინალების კლიპები. ჩართეთ ავტომობილის აკუმულატორი 180 გრადუსით და დააკავშირეთ საკაბელო საწყისი სტარტერით ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალზე პოზიტიურიდან უარყოფითად გადაქცევით. არ დააკავშიროთ ნეგატიური ტერმინალი, რადგან დაასრულებთ წრედ და ელექტრო უბედური შემთხვევა მოხდება.
ამოიღეთ დაფის საფარი ამპერმეტრზე მისასვლელად. უკუ მავთულები ამპერის უკანა მხარეს ხრახნიანი დრაივერის გამოყენებით უარყოფითი პოზიტიური ტერმინალის დასაკავშირებლად და პირიქით.
გათიშეთ ტახომეტრი (რევოლუციის მრიცხველი) დამაკავშირებელი ხაზები და მთლიანად ამოიღეთ იგი დაფადან. აიღეთ უარყოფითად დატრიალებული ტაქომეტრი და განათავსეთ ის ადგილი, სადაც თავიდან ამოიღეთ სხვა ტაქომეტრი ყველა მავთულის დამაგრებით.
უკუგდებთ კავშირებს ანთების კოჭზე, რადგან ეს ხელს უწყობს კოჭში ენერგიის შენარჩუნებას. ანთების საყრდენების ტერმინალებს, როგორც წესი, აქვთ მარკირება SW- გადამრთველისთვის და CB კონტაქტური ამომრთველისთვის და შესაბამისად, მათი პოვნა არ იქნება რთული.
გათიშეთ გენერატორი ხრახნიანი და ბორბლის გამოყენებით და ამოიღეთ იგი მისი დამაგრების ადგილიდან. ალტერნატორს აქვს მოკლე სიგრძე ვიდრე ძრავის ფრჩხილი და, შესაბამისად, ლითონის მილის ჩართვა უდრის სიგრძის სხვაობა ძრავის სამაგრსა და მონაცვლე სიგრძეს შორის სავალდებულოა ალტერნატორის მოთავსების მიზნით ადგილი ალტერნატორისა და ლითონის მილის მჭიდროდ შეკეთება ჭანჭიკების გამოყენებით და შეასრულეთ კავშირები ალტერნატორზე ზუსტად ისე, როგორც ეს იყო გენერატორზე. ამოიღეთ გენერატორის ძველი სარტყელი და დააინსტალირეთ ახლით, რადგან ზოგადად ალტერნატორის რულეტი უფრო მცირეა.
ხელახლა შეამოწმეთ, რომ ყველაფერი გამორთულია. შემოწმების დასრულების შემდეგ, ხელახლა დააკავშირეთ მანქანის ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი და ჩართეთ ანთების ჩამრთველი, რომ ყველაფერი რიგზე იყოს.
ჯოზეფ ელმადამი თვითმოტივირებული მწერალია, რომელიც პროფესიონალურად წერს 2005 წლიდან. მან შეისწავლა საერთაშორისო ჟურნალისტიკა ვესტმინსტერის უნივერსიტეტში, ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი, მაგისტრის ხარისხი. ჯოზეფმა დაწერა რამდენიმე სტატია "Edgware and Mill Hill Times" - ისთვის.