გადაცემათა კოლოფი პრაქტიკულად ყველგან არის. ისინი მანქანებში არიან, როგორც ტრანსმისიაში, ასევე საქარე მინის საწმენდებში. ისინი ველოსიპედებში არიან, ისეთ სამზარეულოს ჭურჭელში, როგორიცაა კვერცხის საცემი და საათებშიც - ან თუნდაც ადრე. მექანიზმი ძირითადად არის კბილებიანი ბორბლების ერთობლიობა, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რომ გაზარდონ ან შეამცირონ საავტომობილო ძრავის ბრუნვის სიჩქარე.
თანხის გადაცემათა სისტემამ, რომელიც შეიძლება შეცვალოს ბრუნვის სიჩქარე, არის სიჩქარის ბორბლების შედარებითი ზომის ფუნქცია და ის ცნობილია, როგორც სიჩქარის კოეფიციენტი. სიჩქარის თანაფარდობის ფორმულა საკმაოდ მარტივია. თქვენ ძირითადად ითვლით საჭეზე კბილების რაოდენობას და ამას ყოფთ მძღოლის საჭეზე, რომელიც არის ძრავაზე მიმაგრებული. ეს არის პირდაპირი გაანგარიშება, მაშინაც კი, როდესაც გადაცემათა სისტემა შედგება რამდენიმე შუალედური ბორბლისგან, რომელსაც უწოდებენ უსაქმურებს.
სიჩქარის თანაფარდობის გაანგარიშება უფრო ადვილია, ვიდრე ფიქრობთ
ორი სიჩქარის ბორბლის დაწყვილებისას, მათი ფარდობითი ზომები განსაზღვრავს, თუ რამდენად სწრაფად ტრიალებს თითოეული. თუ მძღოლის ბორბალი უფრო მცირეა ვიდრე მოძრავი ბორბალი, ის უფრო ხშირად ტრიალებს ვიდრე უფრო დიდი. თუ მძღოლის ბორბალი უფრო დიდია, ბიძგი უფრო სწრაფად ტრიალებს.
თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ სიჩქარისა და სიჩქარის შემცირება, რომელსაც მარტივი სიჩქარის სისტემა წარმოქმნის ბორბლების რადიუსების შედარების გზით, მაგრამ აქ უფრო მარტივი გზაა. იმის გამო, რომ ორივე სიჩქარის ბორბლის კბილები ერთმანეთში იკეტება, ისინი ორივე ბორბალზე ერთი და იგივე ზომის უნდა იყვნენ, ასე რომ თქვენ მარტივად შეადარებთ ორ ბორბლზე კბილების რაოდენობას. სინამდვილეში თქვენ გამოთვლით სიჩქარის კოეფიციენტს. თქვენ ითვლით კბილების რაოდენობას როგორც მძღოლის ბორბალზე, ისე საჭეზე და გამოხატავთ ამ რიცხვებს, როგორც თანაფარდობა, ან ფრაქცია.
მაგალითად, თუ მძღოლის ბორბალს აქვს 20 კბილი, ხოლო მოძრავ ბორბალს აქვს 40, გამოთვალეთ სიჩქარის კოეფიციენტი 40/20, რაც გამარტივდება 2/1, ან 2: 1-მდე. (კბილების რაოდენობა მოძრავ ბორბლებზე ყოველთვის მიდის ფრაქციის თავზე ან პირველი თანაფარდობით). ეს გეუბნებათ, რომ მართული ბორბლის ყოველი ბრუნვისთვის, მძღოლის ბორბალი ახდენს ორ ბრუნვას. ანალოგიურად, 1/2-ის თანაფარდობა გიჩვენებთ, რომ წამყვანი ბორბალი ორჯერ ბრუნავს მძღოლის ბორბლის ყოველი ბრუნვისას - სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ბიძგი უფრო სწრაფად ტრიალებს, ვიდრე ძრავის ლილვი.
როგორ გამოვიყენოთ სიჩქარის თანაფარდობის განტოლება კომპლექსურ სისტემებში
მრავალ გადაცემათა სისტემაში შედის ერთი ან მეტი უსაქმური ბორბლები, რომლებიც ხშირად იქ არის იმისთვის, რომ მძღოლი და წამყვანი ბორბალი ერთი და იგივე მიმართულებით ტრიალებდნენ ან ბრუნვის სიბრტყე შეცვალონ. შეგიძლიათ გადაცემის თანაფარდობის ფორმულა გამოიყენოთ გადაცემათა სისტემაში თითოეულ წყვილ ბორბლებზე თანმიმდევრულად, რომ მიაღწიოთ სისტემის საბოლოო სიჩქარის კოეფიციენტს, მაგრამ ამის გაკეთება არ გჭირდებათ. თუ გააკეთებთ, ნახავთ, რომ სიჩქარის ყველა კოეფიციენტის პროდუქტი იგივეა, რაც კოეფიციენტი მძღოლის ბორბალსა და საჭეზე.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლის ბორბალი და საჭე ერთადერთია, რაც მნიშვნელოვანია. რამდენი უსაქმურიც არ უნდა იყოს სისტემაში, სიჩქარის საბოლოო კოეფიციენტი არის თანაფარდობა მძღოლის ბორბალსა და წამყვან ბორბალს შორის. ეს ეხება ყველა ტიპის გადაცემათა კოლოფს, მათ შორის ძაფისებრი გადაცემათა კოლოფი, ბელიანი გადაცემათა კოლოფი და ჭიის გადაცემათა კოლოფი.
სიჩქარის გამოსათვლელად სიჩქარის თანაფარდობის გამოყენება
თუ იცით მძღოლის ბორბლის ბრუნვის სიჩქარე, რომელიც ჩვეულებრივ იზომება წუთში რევოლუციებით (ბრუნვები / წთ), სიჩქარის თანაფარდობა გიჩვენებთ მართული ბორბლის სიჩქარეს. მაგალითად, განვიხილოთ სისტემა, რომლის სიჩქარის თანაფარდობაა 3: 1, რაც ნიშნავს, რომ მძღოლის ბორბალი სამჯერ უფრო სწრაფად ბრუნავს ვიდრე ბორბალი. თუ მძღოლის ბორბლის სიჩქარეა 300 ბრუნვა, წამყვანი ბორბლის სიჩქარეა 100 ბრუნვა.
ზოგადად, შეგიძლიათ გამოანგარიშოთ ბრუნვის სიჩქარე შემდეგი სიჩქარის თანაფარდობის განტოლების გამოყენებით:
ს1 • თ1 = ს2 • თ2სად
ს1 არის მძღოლის ბორბლის და T სიჩქარე1 არის ამ ბორბლის კბილების რაოდენობა.
ს2 და თ2 არის წამყვანი ბორბლის სიჩქარე და კბილების რაოდენობა.
თუ გადაცემათა სისტემის შექმნას აპირებთ, სიჩქარის კოეფიციენტის დიაგრამა მოსახერხებელი იქნება. ძრავის ბრუნვის სიჩქარე შეგიძლიათ იხილოთ სპეციფიკაციებში და გამოიყენოთ დიაგრამა გადაცემათა სისტემის შესაქმნელად, რომელიც გამოიმუშავებს მბრუნავ საჭეში ბრუნვის სიჩქარეს.