ნიკელ-კადმიუმი, ან ნიკადის ელემენტები ჯერ კიდევ გავრცელებულია, თუმცა მათ სწრაფად ანაცვლებენ ლითიუმ-იონის ელემენტები. ამასთან, დიდი შანსია, რომ თქვენ გაქვთ ბატარეის აპარატი ან ხელსაწყო, რომელიც იყენებს ნიკად ბატარეებს, და მრავალჯერადი დატენვის AA და AAA ელემენტები თქვენს მზის შუქებში ან ფანებში შეიძლება იყოს ნიკადი.
ნიკადების ყველაზე დიდი პრობლემა - განსაკუთრებით უფრო ძველი - არის ის, რომ ისინი მეხსიერებას ექვემდებარებიან ეფექტი, რომლითაც ბატარეა "ახსოვს" უჩვეულოდ მოკლე დატენვის ციკლს და აღარ იტვირთება სრულად ტევადობა.
ეს, როგორც წესი, ხდება, როდესაც მას ჩართავთ დამტენზე, სანამ ის ბოლომდე არ დაიცლება ან დამუხტვაზე დატოვებთ საჭიროზე მეტხანს. ეს იწვევს ბროლის დეპოზიტების დაგროვებას უარყოფით ტერმინალზე.
შესაძლებელია ბატარეის გადაკეთება და ამ პრობლემის მოგვარება 12 ვ ბატარეის იმპულსებით აკუმულატორის დარტყმით. ამის გაკეთება ტექნიკურად შეგიძლიათ მანქანის ბატარეით, მაგრამ უფრო უსაფრთხოა გამოიყენოთ კონდენსატორი ან 12 ვ ბატარეის დამტენი მის ნაცვლად.
რა ხდება Nicad ბატარეის შიგნით?
ნიკადის ელემენტის შიგნით დადებითი ფირფიტები მზადდება ფოროვანი დაფისგან, რომელზეც განთავსებულია ნიკელის ჰიდროქსიდის თხელი საფარი, ხოლო ნეგატიური ფირფიტები მზადდება კადმიუმის ჰიდროქსიდით. ფირფიტები გამოყოფილია ფოროვანი პლასტმასის ზოლით და ისინი ილუქება უჯრედში, რომელიც ივსება კალიუმის ჰიდროქსიდის 30% -იანი ხსნარით, რომელიც მოქმედებს როგორც ელექტროლიტი.
მუხტის გამოყენებისას უარყოფითი ფირფიტები კარგავს ჟანგბადს და იწყებს მეტალის კადმიუმის წარმოქმნას, ხოლო დადებითი ფირფიტები იჟანგება. დატენვა დასრულებულია, როდესაც უარყოფითი ტერმინალების მთელი მასალა გადაკეთებულია კადმიუმში.
პროცესის შეცვლა ხდება განტვირთვის დროს და ქიმიური ენერგია გარდაიქმნება ელექტრულ ენერგიად, რადგან დადებითი ფირფიტი იღებს ჟანგბადს, რომელიც უბრუნდება უარყოფით ფირფიტას.
დატენვის პროცესში დამაბინძურებლები ილექება ტერმინალურ ფირფიტებზე და მათ აქვთ ეფექტი ფირფიტებზე პატარა კრისტალების შერწყმა უფრო დიდებში, რომელთა ზედაპირის ნაკლები ფართობია ათვისება ან გამოყოფა ჟანგბადი. დამაბინძურებლების გამოყოფა ხდება დატენვის პროცესის ბოლოს და ის გრძელდება, თუ მთლიანად დამუხტული ბატარეა დამტენზე დარჩება.
Nicad ბატარეის განახლება
შეკეთების პროცედურა მოიცავს ბატარეის ტერმინალებში მაღალი ძაბვის მიტანას. შოკი არღვევს ტერმინალურ ფირფიტებზე მდნარ კრისტალებს და აღადგენს მათ ჟანგბადის გადატანის უნარს. თქვენ დაგჭირდებათ მანქანის დამტენი, ორი ლურსმანი და ვოლტმეტრი.
ეს პროცედურა პოტენციურად საშიშია და მოიცავს აფეთქების შესაძლებლობას. უსაფრთხოების მიზნით ატარეთ სათვალე და ხელთათმანები.
შეამოწმეთ აკუმულატორის ძაბვა, შემდეგ დააჭირეთ დამტენი ალიგატორის თითოეულ კლიპს, მიამაგრეთ იგი და დააყენეთ დატენვის დენი 10 ამპერზე. შეეხეთ ერთ ფრჩხილს ბატარეის რომელიმე ტერმინალზე, შემდეგ კი მომენტალურად შეეხეთ მეორე ლურსმანს მეორე ტერმინალზე და დაუყოვნებლივ ამოიღეთ იგი. ტერმინალიდან ნაპერწკლებს ნახავთ.
გაიმეორეთ ეს პროცედურა ხუთიდან 10-ჯერ, შემდეგ კი შეამოწმეთ კვების ელემენტის ძაბვა. თუ ის გაიზარდა, თქვენ დასრულდა. გაიმეორეთ პროცედურა, თუ რაიმე ცვლილებას ვერ შეამჩნევთ.
თქვენი Nicads მაქსიმალურ მდგომარეობაში შენარჩუნება
ბატარეის გადაკეთების შემდეგ, ჩადეთ იგი ხელსაწყოში ან მოწყობილობაში და მთლიანად გაუშვით. მას შემდეგ რაც გაუშვებთ, ჩადეთ დამტენში, დატოვეთ იქ, სანამ სრულად დაიტენება, შემდეგ კი ამოიღეთ. იმისათვის, რომ აკუმულატორი მუშაობდეს სრულ შესაძლებლობებში, განათავსეთ იგი დამტენზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის მთლიანად დაიცალა.
თუ არ გაქვთ ბატარეის ჭკვიანი დამტენი, რომელიც ავტომატურად ითიშება კვების ელემენტის დატენვისას, იყავით დარწმუნდით, რომ ბატარეა ამოიღეთ, როგორც კი დამტენი LED- ი გამწვანდება, რაც მიუთითებს, რომ ის მთლიანად არის დამუხტული.