სამფაზიანი ძრავა უფრო ეფექტურია, ვიდრე ერთფაზიანი ძრავა ალტერნატიული დენის (AC) თავისებურებების გამო. როდესაც ძრავის ელექტროენერგიის მიწოდება მოყვება სამი მავთულიდან და არა მხოლოდ ერთი, ელექტროენერგიის მიწოდების ციკლი თანმიმდევრობით ხდება თითოეულ მათგანში (შესაბამისად, AC– ს "A" ნაწილი), ის იძლევა ეფექტურ დენის დონეს, რომელიც √3 – ჯერ მეტია (დაახლოებით 1,728 ჯერ მეტი), ვიდრე შესაბამისი ერთფაზიანი წყობა იყოს. გახსოვთ, ელექტროენერგია არის ძაბვის დონე გამრავლებული მიმდინარე დინებაზე.
სამფაზიანი ძრავა შეიძლება დაყენდეს ორიდან ერთ კონფიგურაციაში: Y ტიპის (ხშირად დაწერილი ”wye”, როგორც გამოითქმის) ან დელტას ტიპის. ასევე, ამ ძრავებს აქვს ექვსი ან ცხრა ლიდერობა. ექვსი წამყვანი წყობის საშუალებით თქვენ ვერ აირჩევთ მაღალი ძაბვის თუ დაბალი ძაბვის სისტემას, მაგრამ ცხრა ტყვიის დაყენებით შეგიძლიათ აირჩიოთ რომელიმე ერთი, ნებისმიერი კონფიგურაციის გამოყენებით. ეს სულ ოთხი გაყვანილობის შესაძლებლობას გვთავაზობს.
თქვენსმა სქემამ შეიძლება ასევე გამოიყენოს პროგრამირებადი ლოგიკური კონცენტრატორები, ან PLC.
ცნობისთვის, L1, L2 და L3 ჩვეულებრივ შავი, წითელი და ლურჯია. საავტომობილო მილები (T1– დან T9– მდე) ჩვეულებრივ, წესრიგშია, ლურჯი, თეთრი, ნარინჯისფერი, ყვითელი, შავი, ნაცრისფერი, ვარდისფერი, წითელი და აგურის წითელი. ქვემოთ მოცემული ნაბიჯების შესრულებისას, თუ ეს შესაძლებელია, იხილეთ დიაგრამა.
Wye კონფიგურაცია, დაბალი ძაბვა
დააკავშირეთ 1 და 7 L1, 2 და 8 L2 და 3 და 9 L3. დაურთეთ დარჩენილი ტყვიები (4, 5 და 6) ერთად.
Wye კონფიგურაცია, მაღალი ძაბვა
დააკავშირეთ 1 L1, 2 L2 და 3 L3. შემდეგ დააკავშირეთ 4-დან 7-მდე, 5-დან 8-მდე და 6-დან 9-მდე.
დელტას კონფიგურაცია, დაბალი ძაბვა
დააკავშირეთ 1, 6 და 7 L1– თან; 2, 4 და 8-დან L2- მდე; და 3, 5 და 9-დან L3- მდე.
დელტას კონფიგურაცია, მაღალი ძაბვა
დააკავშირეთ 1 L1, 2 L2 და 3 L3. შეაერთეთ 4-დან 7-მდე, 5-დან 8-მდე და 6-დან 9-მდე.