Come calcolare la corrente di spunto del motore

La "corrente di spunto", a volte chiamata corrente a rotore bloccato o corrente di avviamento, si riferisce all'energia elettrica corrente che scorre attraverso i componenti di un motore nelle frazioni di secondo dopo la potenza del motore Accende. In questo breve intervallo di tempo, la corrente aumenta e diminuisce rapidamente prima che una qualsiasi delle parti del motore inizi effettivamente a si muovono e il sistema progredisce verso un equilibrio elettrico dinamico, momento in cui una corrente stazionaria è raggiunto.

I ripetuti brevi picchi di corrente con valori di amperaggio molte volte quello dello stato stazionario rappresentano un potenziale interruzione del sistema, in quanto possono comportare l'intervento non necessario dei dispositivi di guasto in modo "falso allarme".

Le caratteristiche del motore, come la corrente CC, un cambiamento nell'alimentazione e i reattori di illuminazione possono aumentare l'entità della corrente di spunto. Potrebbe essere necessario conoscere il valore di questa corrente in modo da poter dotare il motore della giusta corrente di spunto limitatore per proteggerlo dall'intervento sopra indicato, un po' come un limitatore di sovratensione in una casa elettrica striscia.

Di solito è necessario conoscere la potenza massima di uscita del motore e la tensione di ingresso. Altre informazioni utili includono il tempo di ripristino, se il circuito è monofase o trifase, l'entità della capacità, la resistenza e l'efficienza del motore.

Per questi tipi di problemi, di solito utilizzerai le relazioni:

V_picco = io_nelR, dove V_picco = √2(V)

e

E = CV²/2

Ad esempio, supponiamo di avere un motore con una tensione di ingresso di 200 V e una resistenza minima di 15 Ω.

In questo problema, non hai energia o capacità, ma hai tensione e resistenza. Quindi l'equazione di interesse è la prima sopra, ovvero:

2(200) = I_nel(15)

Questo produce:

282.8/15 = I_nel = 18,85 A

Ciò significa che tutti gli elementi del motore che vengono attivati ​​per arrestarsi a valori di amperaggio così elevati può causare problemi all'avvio e potrebbe essere necessario modificare parametri come tensione e resistenza.