Gli investigatori degli incidenti vengono assunti dalle compagnie di assicurazione per calcolare il tasso di velocità durante gli incidenti stradali, ricostruire l'incidente e interrogare testimoni e conducenti di veicoli sotto giuramento. Il calcolo della velocità comporta la misurazione dei segni di sbandata e il calcolo della velocità di ciascun veicolo coinvolto nell'incidente. Le formule matematiche aiutano gli investigatori degli incidenti, che includono variabili come i rapporti di peso e la velocità di impatto per ciascun veicolo. Quando sono presenti lesioni, la velocità è un'informazione cruciale per l'elaborazione dei reclami assicurativi.
Misurare la distanza dello skid mark. I segni di slittamento sono causati da pneumatici che si bloccano e si trascinano, creando segni distinti sulle strade. La distanza dello skid mark viene misurata dall'inizio di uno skid mark, che può apparire chiaro se due pneumatici si bloccano e progressivamente scurirsi quando si bloccano altri pneumatici. La distanza di slittamento media è determinata calcolando la distanza di ciascun pneumatico e dividendo quel numero per quattro.
Calcola il fattore di resistenza. I materiali utilizzati per il manto stradale sono diversi e comprendono asfalto, ghiaia, cemento e presenza di ghiaccio. Ad ogni materiale stradale è associato un valore del fattore di resistenza, che viene utilizzato per calcolare la velocità durante gli incidenti. L'asfalto ha un valore da 0,50 a 0,90, la ghiaia ha un valore da 0,40 a 0,80 e il ghiaccio ha un valore da 0,10 a 0,25. Per determinare la velocità, gli investigatori degli incidenti devono utilizzare i valori corretti nell'equazione finale.
Determinare l'efficienza di frenata di ciascuna ruota. Se un veicolo frena in modo uniforme, saranno visibili quattro distinti segni di slittamento. Il valore percentuale per l'efficienza di frenata in questo scenario è 100 percento. Se i segni di sbandata sono stati lasciati solo dagli pneumatici anteriori, l'efficienza di frenata è valutata al 40 percento. I veicoli con trazione posteriore assumono un rapporto del 30 percento per ciascuna delle ruote anteriori e un ulteriore 20 percento per ogni ruota posteriore che si blocca e lascia un segno di slittamento.
Formulare la velocità. Le variabili di cui sopra vengono inserite in un'equazione per determinare la velocità. L'equazione afferma che S=Sq. Radice di 30_d_f*n. Ecco un esempio da Harris Technical: Un'auto si ferma su asfalto, lasciando quattro segni di sbandata con una lunghezza media (d) di 60 piedi. Gli skid test rivelano un fattore di resistenza (f) di 0,75. Poiché tutte e quattro le ruote stavano frenando, l'efficienza di frenata (n) è del 100%. Inserisci i valori nella formula e viene determinata una velocità di 36,7 miglia all'ora. I calcolatori online offrono assistenza matematica agli investigatori degli incidenti e sono disponibili tabelle che forniscono agli investigatori velocità generali basate su variabili diverse.
Testimoni dell'intervista. Gli investigatori degli incidenti interrogano i testimoni sotto giuramento. Durante questi colloqui l'investigatore chiederà al conducente in questione, quando possibile, la velocità a cui si trovava al momento dell'incidente. I testimoni possono anche fornire informazioni sulla velocità, come stimato dato il loro punto di osservazione durante l'incidente. Queste informazioni aiutano l'investigatore a ricostruire la scena dell'incidente ea riaffermare la velocità durante l'incidente.
