Come viene calcolata l'intestazione di una traiettoria di volo

I piloti che guidano i loro aerei devono calcolare la rotta della traiettoria di volo. La traiettoria di volo, o rotta, di un aereo è la direzione di volo rispetto al suolo. La rotta è la direzione necessaria per contrastare la velocità del vento per rimanere sulla traiettoria di volo desiderata. Il calcolo dell'intestazione è un classico problema di navigazione che si risolve graficamente o utilizzando la matematica. Naturalmente, i piloti usano calcolatori di volo online ufficiali che fanno i calcoli per loro, ma se la matematica viene eseguita al computer oa mano, i principi sono gli stessi. Ad esempio, se un pilota intende volare verso sud a una velocità di 200 miglia orarie e il vento soffia a 45 gradi a una velocità di 20 miglia, l'intestazione deve essere diversa dalla traiettoria di volo per rimanere sulla rotta, e questa differenza deve essere calcolato

Il intestazione di un aeromobile, denominato anche cuscinetto o vettore, secondo la NASA, è la direzione in cui è puntato l'aereo. Per i piloti, la direzione è sempre espressa in relazione al nord diretto su una bussola e misurata in senso orario. Quindi, il nord è di 360 gradi, l'est è di 90 gradi e il sud è di 180 gradi. La traiettoria di volo, o traccia, è la direzione effettiva che l'aereo deve seguire per raggiungere la destinazione prevista.

Nell'aviazione, la direzione del vento è la direzione in cui soffia l'aria, non la direzione da cui proviene. Quindi, se il vento proviene da nord, che è di 360 gradi, la direzione del vento sarebbe sud e l'angolo del vento è quindi di 180 gradi. Con venti completamente calmi, la rotta è la stessa della direzione di volo e non deve essere regolata. Quando ci sono venti che soffiano a destra oa sinistra dell'aereo, la rotta deve essere spostata controvento in modo che l'aereo possa continuare a volare nella stessa direzione.

Altri fattori che possono essere utilizzati per calcolare l'intestazione includono il velocità dell'aria e velocità al suolo. La velocità al suolo è la velocità con cui l'aereo si muove rispetto al suolo, che determina la velocità con cui può spostarsi da un aeroporto all'altro. La velocità dell'aria è la velocità dell'aereo rispetto all'aria che sta attraversando. Se stai volando con il vento, la velocità al suolo sarà più veloce della velocità dell'aria. Ma se stai volando contro vento, la velocità al suolo sarà più lenta della velocità dell'aria. Solo quando stai volando in aria ferma la velocità al suolo e la velocità dell'aria saranno le stesse.

I piloti possono determinare da soli le intestazioni dei loro voli o possono essere emesse dai controllori del traffico aereo. La rubrica è composta da entrambi grandezza e direzione ed è caratterizzato in miglia e gradi. L'intestazione può essere calcolata utilizzando la trigonometria, i grafici o un calcolatore di navigazione online, come quello di StudentFlyingClub.com. Quindi, se la velocità relativa è di 200 miglia all'ora, la rotta è di 100 miglia e il vento soffia a 20 miglia all'ora con un angolo di 45 gradi, la rotta sarà di 95 miglia all'ora con un angolo di meno 5 gradi.