Lepaskan koneksi kabel yang mengarah dari motor ke baterai DC. Gunakan obeng Phillips untuk membuka sekrup set sambungan. Periksa untuk memastikan ada ujung kawat yang terbuka pada kabel, karena Anda akan menggunakannya untuk menyelesaikan rangkaian uji.
Pastikan motor tidak terhubung ke sambungan mesin apa pun. Jika motor terpasang ke bagian mana pun dari mesin, lepaskan motor DC. Gunakan soket dan ratchet atau obeng untuk melepaskan motor, jika perlu. Periksa untuk memastikan rotor motor DC dapat berputar tanpa hambatan.
Ganti voltmeter ke "Ohm". Pasang salah satu ujung kabel merah ke motor DC dan jalankan kabel merah motor DC ke baterai. Pasang klip kabel timah hitam ke motor DC dan jalankan kabel motor hitam ke baterai. Pasang kabel timah merah dan hitam masing-masing ke volt meter di terminal merah dan hitam.
Lihat tampilan pada voltmeter dan periksa pembacaan ohm. Dengan koneksi lengkap (baterai-voltmeter-motor) motor Anda juga akan kehabisan daya baterai. Pembacaan pertama yang Anda lihat akan menjadi pembacaan lonjakan cepat antara 10 hingga 100 ohm. Biarkan motor berjalan selama lima detik dan kemudian lakukan pembacaan voltmeter lagi.
Lihatlah spesifikasi motor DC untuk volt ohm. Bandingkan pembacaan Anda dengan pembacaan voltmeter. Jika ada perbedaan 10 ohm atau lebih, berarti ada masalah dengan motor.
Seorang mantan Alaska 20 tahun, Eric Cedric sekarang tinggal di California. Dia diterbitkan di "Outside" dan "Backpacker" dan telah menulis sebuah buku tentang kehidupan di kota kecil Alaska, "Utara dengan Tenggara." Cedric adalah pemandu gunung profesional dan pemimpin ekspedisi pedalaman selama 18 tahun. Dia bekerja di Rusia, Islandia, Yunani, Turki, dan Belize. Cedric kuliah di Syracuse University dan merupakan pilot swasta.