Apa Perbedaan Antara Jet & Pesawat?

Salah satu jenis pesawat yang paling umum digunakan saat ini adalah jet, yang sebagian besar telah menggantikan pesawat tradisional yang ditenagai oleh baling-baling. Meskipun pesawat baling-baling masih melihat beberapa aksi terbang, jet mendominasi perjalanan udara komersial dan pribadi karena kecepatannya yang lebih besar, kemampuan untuk terbang di ketinggian yang lebih tinggi, dan keandalan mekanis.

TL; DR (Terlalu Panjang; Tidak Membaca)

Perbedaan utama antara jet dan pesawat baling-baling adalah bahwa jet menghasilkan daya dorong melalui pelepasan gas alih-alih menyalakan poros penggerak yang terhubung ke baling-baling. Hal ini memungkinkan jet terbang lebih cepat dan pada ketinggian yang lebih tinggi.

Pesawat jet memiliki beberapa keunggulan berbeda dibandingkan pesawat baling-baling tradisional. Keuntungan terbesar dari ini adalah bahwa jet dapat melakukan perjalanan jauh lebih cepat daripada pesawat baling-baling, hingga dan melampaui kecepatan suara.

Jet juga dapat melakukan perjalanan di ketinggian yang lebih tinggi karena kebutuhan khusus dari sistem propulsi mereka. Baling-baling membutuhkan udara padat untuk menggerakkan bilah yang berputar, sedangkan jet menggunakan turbocharger untuk kompres bahkan udara tipis yang ada di stratosfer hingga cocok untuk pembakaran di jet mesin. Terbang lebih tinggi memungkinkan pesawat untuk menghindari turbulensi yang terjadi pada ketinggian yang lebih rendah dan juga meningkatkan jumlah pesawat di langit karena mereka dapat beroperasi pada ketinggian yang berbeda.

Jet juga dapat menggunakan kekuatan mereka yang lebih besar untuk mendorong pesawat yang lebih besar, termasuk kelas jet jumbo besar. Keunggulan ini membuat mesin jet cocok untuk pesawat kargo dan militer di mana muatan berat menjadi rutinitas.

Pesawat bertenaga jet telah ada sebagai model atau desain eksperimental di atas kertas sejak hari-hari awal penerbangan. Insinyur Inggris dan Jerman lebih memperhatikan pengembangan pesawat jet setelah Perang Dunia I, ketika penerbangan terbukti sangat penting.

Awal Perang Dunia kedua menggembleng upaya ini. Pesawat praktis pertama yang sepenuhnya ditenagai oleh mesin jet adalah Heinkel He 178 Jerman pada tahun 1939. Sementara itu, jet rancangan Italia pertama, Campini N.1, melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1940, dan Gloster Inggris E.28/39 melakukan uji coba pada tahun 1941. Amerika Serikat memasuki perlombaan jet dengan Bell XP-59 pada tahun 1942.

Pesawat jet sudah terlambat untuk terbukti efektif dalam Perang Dunia II, di mana pesawat baling-baling masih mendominasi, tetapi jet penting bagi Perang Korea dan semua perang setelahnya. Layanan jet komersial dimulai pada awal 1950-an, dan saat ini jet mendominasi sebagian besar penerbangan jarak menengah dan jarak jauh di seluruh dunia.

Terlepas dari popularitas pesawat jet, pesawat baling-baling masih memiliki peran penting. Sebagian besar maskapai penerbangan besar menggunakan pesawat baling-baling untuk penerbangan regional pendek karena perawatan dan pengoperasiannya lebih murah. Penurunan pendapatan selama masa ekonomi yang menantang mendorong pembatalan layanan jet ke banyak bandara yang lebih kecil, dan dalam beberapa kasus, layanan pesawat baling-baling mengisi kesenjangan tersebut.

Namun, ini merupakan tantangan bagi maskapai penerbangan yang harus memerangi pandangan publik yang negatif tentang pesawat baling-baling. Penumpang mengeluh tentang turbulensi dan kebisingan pesawat baling-baling serta kurangnya keselamatan dan kecepatan perjalanan yang lebih lambat. Namun, ukurannya yang kecil dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah menjadikan pesawat baling-baling sebagai bagian penting dari operasi bagi maskapai yang berjuang untuk menurunkan biaya sambil mempertahankan jaringan layanan yang luas.

Sementara upaya menuju penerbangan bertenaga berasal dari penemu paling awal, penerbangan pertama yang berhasil dari pesawat sayap tetap adalah yang terkenal yang dikemudikan oleh Wright bersaudara pada tahun 1903. Pesawat mereka, yang dikenal sebagai Wright Flyer I, terbuat dari kayu dan menggunakan mesin bensin untuk memutar sepasang baling-baling kayu. Selama beberapa tahun berikutnya, Wright bersaudara terus menyempurnakan desain yang akan memberikan dasar untuk pesawat selama beberapa dekade mendatang.

Perang Dunia I memberikan insentif besar untuk desain dan konstruksi pesawat terbang yang lebih baik. Pesawat awalnya berfungsi sebagai peralatan survei untuk memastikan posisi musuh. Hal ini menyebabkan pemboman udara dengan benda-benda berat dan granat tangan dan mendorong pemasangan senjata ke pesawat untuk pertahanan. Setelah perang, dunia melihat awal dari industri penerbangan sipil, yang dipromosikan oleh pilot-pilot pahlawan seperti Charles Lindbergh pada tahun 1920-an.