Bagaimana Cara Kerja Silinder Pneumatik?

Silinder pneumatik menggunakan tekanan gas untuk melakukan kerja, khususnya kerja linier. Kata "pneumatik" berasal dari bahasa Yunani dan mengacu pada udara, yang merupakan jenis gas paling murah dan paling umum digunakan dalam silinder pneumatik. Udara dapat dengan mudah diambil dan dikompresi untuk mengisi ulang sistem pneumatik, dan tidak menimbulkan bahaya yang sama seperti gas lainnya. Beberapa gas inert dapat digunakan sebagai gantinya, tetapi ini harus dipesan atau diproduksi terlebih dahulu dalam tangki dan memiliki kegunaan yang lebih terbatas.

Silinder itu sendiri berisi ruang untuk udara terkompresi masuk, jalan keluarnya, a piston yang melakukan sebagian besar pekerjaan yang terlibat, dan beberapa jenis sistem aksi di mana piston merupakan bagiannya dari. Ada beberapa jenis sistem aksi yang berbeda untuk silinder pneumatik, dan masing-masing memberikan jenis gaya yang sedikit berbeda. Versi pertama dan paling sederhana adalah silinder kerja tunggal, di mana sistem berorientasi piston memaksa udara terkompresi melalui katup solenoida ke bagian belakang piston. Udara bertekanan tinggi ini mencari cara termudah untuk keluar, dan mengerahkan sejumlah besar gaya pada permukaan piston. Luas permukaan permukaan piston, atau ukuran lubang, secara langsung mempengaruhi seberapa mudah udara dapat mendorong piston. Semakin besar ukuran lubang, semakin mudah udara akan memindahkannya - sampai berat itu sendiri menjadi faktor yang signifikan. Saat piston didorong keluar, udara keluar melalui katup keluar yang secara hati-hati diposisikan lebih jauh ke bawah silinder. Piston jatuh kembali secara alami di tempatnya sampai ledakan lain dari udara terkompresi ditembakkan ke dalam silinder.

Silinder kerja tunggal juga dapat dimodifikasi dengan mekanisme pegas terkompresi, dimasukkan di antara ujung silinder dan sisi piston yang berlawanan di mana udara terkompresi masuk. Sistem ini bekerja dengan cara yang mirip dengan standar, tetapi setelah udara terkompresi dilepaskan, piston dipaksa kembali ke posisi semula di ujung silinder oleh pegas. Sistem ini digunakan untuk gerakan linier berulang yang melibatkan beban berat, dan membutuhkan kekuatan udara terkompresi yang lebih besar untuk menyelesaikan tugasnya.

Seperti yang dijelaskan oleh International Fluid Power Society, sistem silinder lainnya adalah kerja ganda, atau sistem yang menggunakan katup untuk menyuntikkan dua aliran udara terkompresi yang berbeda, bergantian di kedua sisi piston. Satu ledakan udara terkompresi mendorong piston keluar, dan ledakan lainnya mendorongnya kembali ke posisi awal. Lebih banyak udara terkompresi diperlukan dalam sistem ini, dan seperti yang lain, tekanan udara yang digunakan perlu dikontrol dengan hati-hati.