Yamaha telah merancang mesin khusus untuk go-kart. Menanggapi kekhawatiran karter, perusahaan telah mengembangkan mesin ini untuk memberikan output daya dan konfigurasi yang diminta. Ini adalah mesin yang sederhana, tetapi dapat disesuaikan untuk memberikan tenaga untuk hampir semua jenis go-kart.
Tipe Pembakaran
KT100 adalah mesin dua langkah berpendingin udara. Ini berarti hanya memiliki dua siklus: kompresi/pengapian dan buang. Ruang bakar menghasilkan tenaga, atau "kebakaran", setiap kali piston mencapai puncak. Ketika piston bergerak ke bawah, itu adalah langkah buang. Ini lebih efisien daripada mesin empat langkah, karena ini hanya menyala setiap empat langkah.
Perpindahan dan Berat
Ukuran mesinnya 97,6 cc, dibulatkan menjadi 100 cc. Lubang, atau diameter piston, adalah 52 mm. Langkah, atau seberapa jauh piston bergerak di dalam silinder, adalah 46 mm. Mesin memiliki berat 21 lb.
Kebutuhan Bahan Bakar
Karena ini adalah mesin dua langkah, oli harus dicampur dengan bensin. Oli yang direkomendasikan oleh Yamaha adalah Yamalube 2R. Perbandingan campurannya adalah 20:1. Ini berarti untuk setiap 20 bagian bensin, satu bagian minyak ditambahkan ke bensin. Misalnya untuk 20 liter bensin, Anda akan menambahkan satu liter minyak. Jika Anda menggunakan 20 liter bensin, campurkan satu liter minyak.
Karburator dan Pengapian
Karburator adalah unit Walboro WB-3A. Ini adalah karburator yang sangat sederhana dan memisahkan minyak dari bahan bakar dalam proses karburator. Pengapian disebut TDI. Ini berarti pengapian solid state, mengembangkan tegangan tinggi dengan menggunakan transistor dan kapasitor. Ini juga merupakan sistem yang sederhana, tetapi secara efektif menghasilkan tegangan tinggi untuk "membakar" busi.
