Dilaminasi Vs. Kaca Tempered

Kaca tempered dan kaca laminasi memiliki sifat yang berbeda. Mereka adalah dua jenis kaca yang berbeda tetapi dapat digunakan bersama dalam beberapa aplikasi. Kaca tempered yang dilaminasi adalah perkawinan umum dari dua jenis kaca. Secara terpisah, setiap jenis kaca memiliki aplikasi yang berguna.

Ahli kimia Edouard Benedictus menemukan kaca laminasi pada tahun 1903. Dia berharap kombinasi kaca-plastik akan mengurangi cedera yang berhubungan dengan mobil. Penemuannya bagaimanapun, tidak digunakan dalam mobil selama beberapa tahun. Ide kaca tempered telah ada selama berabad-abad. Rudolph Seiden dari Austira adalah orang pertama yang mematenkan desain kaca tempered.

Kaca tempered umumnya digunakan pada pintu kaca tanpa bingkai yang digunakan dalam pengaturan komersial. Jendela penumpang pada kendaraan biasanya terbuat dari kaca tempered. Kaca depan di mobil biasanya terbuat dari kaca laminasi, seperti kaca yang biasa digunakan di skylight. Kaca laminasi sering digunakan dalam aplikasi di mana ada risiko angin kencang yang parah.

Kaca laminasi diproduksi dengan menyatukan lapisan kaca di bawah tekanan dan panas, dengan resin yang disebut PVB (polivinil butiral). Teknik ini digunakan untuk membuat lembaran kaca tunggal dengan beberapa lapisan. PVB menjaga kaca agar tidak mudah pecah dan memberikan insulasi suara yang tinggi. Kaca laminasi akan melentur sebelum pecah. Kaca laminasi kuat tapi tidak sekuat kaca tempered. Juga, kaca laminasi memblokir hampir 99 persen transmisi sinar ultraviolet.

Kaca temper juga kadang-kadang disebut kaca yang dikeraskan. Ini sangat kuat dan sering digunakan sebagai kaca pengaman. Ketika kaca tempered pecah, biasanya akan pecah menjadi potongan-potongan yang sangat kecil, bukan menjadi pecahan besar. Ini membuatnya lebih kecil kemungkinannya untuk memotong seseorang. Kaca tempered dikenal beberapa kali lebih kuat dari kaca laminasi. Kaca tempered dibuat menggunakan perawatan kimia dan termal. Perawatan memberikan kemampuan stres internal yang lebih seimbang.

Kaca laminasi umumnya lebih mahal daripada kaca tempered. Sampai saat ini, kaca laminasi digunakan untuk biaya tiga sampai empat kali lipat dari kaca tempered. Adalah wajib bagi produsen mobil untuk menggunakan kaca laminasi di kaca depan. Semakin banyak perusahaan yang menggunakan kaca laminasi di jendela samping dan belakang.

Ilmu di balik kaca laminasi dan kaca tempered dapat digabungkan untuk membuat kaca laminasi yang juga ditempa. Saat membuat kaca jenis ini, ketebalan PVB yang digunakan harus tepat atau beberapa tingkat gelembung dapat terjadi di tepinya. Ini adalah proses yang sulit tetapi jika berhasil, kaca tempered laminasi dapat memiliki banyak aplikasi yang berguna. Banyak produsen mobil menggunakan teknologi ini di jendela mereka sekarang. Namun, sebagian besar perusahaan mobil masih memilih untuk menggunakan satu metode daripada yang lain.