Penggulungan panas dan penggulungan dingin adalah dua metode pembentukan baja. Selama proses pengerolan panas, baja dipanaskan sampai titik lelehnya saat dikerjakan, mengubah komposisi baja agar lebih mudah dibentuk. Selama pengerolan dingin, baja dianil, atau terkena panas dan dibiarkan dingin, yang meningkatkan keuletan. Baja kemudian dibentuk pada suhu kamar, sangat meningkatkan kekerasan produk jadi.
Perlakuan Kasar
Selama pengerolan panas, baja dipanaskan sampai tepat di bawah titik lelehnya dan kemudian berulang kali mengalami pengerolan, membuatnya lebih tipis dan lebih panjang. Proses ini mengkonfigurasi ulang struktur kristal baja, membuatnya jauh lebih lembut dan lebih mudah dibentuk. Setelah baja digulung, itu mengalami proses kerak yang menghilangkan besi teroksidasi dari permukaan baja. Kemudian proses pengasaran memanaskan baja untuk terakhir kalinya untuk penggulungan selesai. Baja dapat mencapai suhu hingga 2.100 derajat Fahrenheit selama proses pengasaran. Akhirnya baja dihilangkan kerak lagi dan selesai dengan ketebalan produk akhir.
Cukup Panas untuk Ditangani
Baja canai panas dapat ditempa dan sempurna untuk aplikasi industri seperti balok struktural, rel kereta api, dan lembaran logam. Baja canai panas memiliki tampilan biru-abu-abu dan terasa kasar setelah menyelesaikan proses penggulungan dan akan tetap lunak dan lunak. Karena baja mempertahankan keuletannya, baja dapat dicetak menjadi bentuk yang sangat presisi atau berbeda. Pengerolan panas juga merupakan proses yang lebih disukai untuk bentuk baja yang lebih besar dibandingkan dengan pengerolan dingin.
Cicipi Baja Dinginku
Cold rolling memproses baja menjadi bentuk dasar seperti tabung, kotak, dan lembaran tanpa panas, yang memastikan baja mempertahankan tingkat kekuatan dan ketahanan yang luar biasa tinggi. Dalam proses pengerolan dingin, baja dianil, di mana kumparan memanaskan baja hingga titik lelehnya. Baja kemudian dibiarkan mendingin perlahan sampai suhu kamar di udara diam. Proses anil ini mengkristal ulang baja untuk daktilitas yang lebih besar, tetapi karena baja bekerja pada suhu kamar, ia mempertahankan kekuatannya. Mengerjakan baja canai dingin jauh lebih sulit daripada mengerjakan baja canai panas, jadi hanya bentuk dasar yang memungkinkan.
Keren Di Bawah Tekanan
Baja canai dingin sangat ideal untuk aplikasi yang menginginkan bentuk format yang kuat dan lebih kecil. Bahan mulai dari lembaran logam di mobil hingga pipa di rangka sepeda dapat dibuat dari baja canai dingin. Bahan jadi tampak abu-abu gelap dan memiliki permukaan halus dan reflektif yang tahan terhadap korosi, berkat lapisan oksidasi yang stabil pada permukaan baja jadi. Baja canai dingin juga 20 persen lebih kuat dari baja canai panas, sehingga ideal untuk suku cadang yang memerlukan fluktuasi mekanis minimal di bawah tekanan.