Motor servo digunakan dalam sistem kontrol otomatis, seperti sistem kontrol jelajah di mobil. Mereka disebut sebagai sistem loop tertutup karena mereka mengukur parameter tertentu dan memberikan sinyal kontrol umpan balik kembali ke sistem. Anda dapat memecahkan masalah motor servo dengan menguji untuk melihat apakah ada hubungan pendek atau terbuka.
Periksa T1, T2, T3 (semua tiga fase) ke kabel ground dengan megaohm meter. Mulailah dengan menempatkan kabel positif meteran ke T1 dan kabel negatif meteran ke tanah. Ulangi prosedur ini untuk T2 dan T3. Pastikan kabel di kedua ujungnya tidak menyentuh apa pun, termasuk kabel lainnya. Setiap fase harus berukuran antara 600 hingga 2.000 megaohm. Jika pembacaan resistansi adalah nol atau mencerminkan resistansi rendah, Anda memiliki kekurangan dalam sistem.
Pecahkan masalah kabel jika Anda mengalami korsleting di sistem. Lepaskan kabel dari motor. Periksa kabel secara fisik untuk melihat apakah ada pin konektor yang bersentuhan secara fisik atau korslet. Periksa apakah cairan pendingin masuk ke konektor antara kabel dan motor. Gunakan meteran megaohm untuk memastikan pin konektor terisolasi di dalam kabel. Tempatkan satu ujung megaohm meter pada satu pin dan ujung lainnya pada pin lainnya. Resistansi harus terbaca lebih dari 20 megaohm yang menunjukkan Anda memiliki isolasi lengkap antara pin di dalam konektor. Lakukan tes ini untuk semua pin pada konektor. Jika Anda membaca resistansi yang secara signifikan lebih rendah dari 20 mega ohm di semua rangkaian pin, Anda memiliki kabel yang buruk dan harus diganti. Jika kabelnya baik-baik saja, Anda memiliki motor servo yang buruk dan harus diganti.
Periksa koneksi antara fase T1, T2 dan T3. Lakukan ini dengan menempatkan ohm meter antara T1 dan T2, T2 dan T3 lalu T1 dan T3. Dalam setiap kasus, pembacaan harus antara 0,3 dan 2 ohm. Jika pembacaan adalah nol, terjadi hubungan pendek antara fase. Jika pembacaan jauh di atas 2.000 ohm, ada sirkuit terbuka.
Memecahkan masalah motor jika ada hubungan pendek atau terbuka. Jika motor adalah tipe DC, periksa sikatnya. Untuk menemukan sikat, lepaskan tutup bundar dari sekitar motor. Setelah tutupnya dilepas, Anda akan melihat pegas dengan balok persegi. Ini menampung kuas. Periksa untuk melihat apakah kuas sudah aus. Juga periksa keausan pada komutator, yang juga ditempatkan di dalam blok persegi. Jika perlu, lap dan bersihkan semua permukaan di sekitar komutator dan sikat.