Sebuah balok dan tekel berasal dari katrol. Katrol adalah roda beralur yang dirancang untuk dipasang dengan kabel atau tali, dan berputar bebas di dalam balok. Efek rotasi roda memungkinkan pengguna untuk mengubah arah gaya yang digunakan.
Seorang pria dengan katrol dapat mengangkat beban dengan menarik ke belakang atau ke bawah pada tali, bukan mengangkat. Menggunakan satu atau lebih katrol dalam jaringan memperoleh keuntungan mekanis, mengalikan gaya yang digunakan untuk mengangkat beban. Ketika ini dilakukan, itu disebut blok dan tekel.
Pengaturan katrol
Ada dua jenis katrol dalam sistem blok dan tekel, tetap dan bergerak. Katrol bergerak adalah katrol yang telah dikaitkan dengan beban itu sendiri dan akan bergerak bersamanya. Katrol tetap terhubung ke titik tetap dan tidak bergerak. Definisi katrol blok dan tekel dengan demikian mencakup dua pengaturan fisik.
Apa yang membedakan berbagai jenis balok dan tekel adalah berapa banyak roda di setiap katrol, dan oleh karena itu berapa banyak lilitan tali yang dijalin melaluinya (disebut "garis"). Setiap saluran tambahan dalam sistem mengurangi jumlah gaya yang dibutuhkan untuk memindahkan beban. Misalnya, dengan dua garis ada keuntungan mekanis 2 dan beban 400 pon hanya membutuhkan gaya 200 pon untuk bergerak.
Laberang
Blok dan tekel juga dikatakan dicurangi untuk keuntungan atau kerugian. Rigging balok dan tekel memiliki keuntungan ketika tali ditarik ke arah yang sama dengan beban yang akan dipindahkan. Itu dicurangi untuk merugikan ketika ditarik ke arah yang berlawanan dengan tempat beban akan dipindahkan (menarik ke bawah pada beban yang akan diangkat, misalnya).
Rigging untuk kerugian kurang efisien dalam teori, tetapi dalam prakteknya kadang-kadang perlu untuk mengatur katrol dan tali dengan cara ini karena masalah seperti ruang kerja. Rigging untuk mendapatkan keuntungan biasanya meningkatkan keuntungan mekanis sebesar 1.
Tackle
Itu tekel senjata adalah bentuk paling sederhana dari blok dan tekel. Itu terbuat dari satu katrol tetap dan satu katrol bergerak, masing-masing dengan satu tali yang dijalin melaluinya. Susunan dua katrol satu tali ini memiliki keuntungan mekanis 2.
Tekel luff ganda menggunakan katrol dengan dua roda beralur. Dengan empat garis berulir melalui kedua katrol, keuntungan mekanisnya adalah 4 atau 5, tergantung pada apakah itu dicurangi untuk keuntungan atau kerugian. Ini berarti tekel semacam itu dapat memindahkan beban seberat 400 pon dengan kekuatan 100 atau 80 pon.
Itu mengatasi gin menggunakan katrol roda tiga di titik tetap, dan katrol roda dua di titik bergerak. Keuntungan mekanisnya adalah 5 atau 6, tergantung pada bagaimana balok dipasang. Beban 400 pon sekarang dapat dipindahkan dengan kekuatan 80 atau 67 pon.
Efek Gesekan
Batas praktis yang mencegah penggunaan katrol dengan puluhan roda adalah gesekan yang dihasilkan oleh kabel atau tali yang menggiling terhadap roda di katrol. Dengan setiap roda baru, gesekan meningkat, akhirnya berlipat ganda menjadi pengembalian yang berkurang.
Gaya gesekan naik sebanding dengan gaya yang diberikan pada katrol, sehingga tidak dapat diatasi hanya dengan menarik lebih keras dan melebihi batas tertentu. Sistem katrol modern dapat menghilangkan banyak gesekan model awal, namun tidak dapat mengatasi keterbatasan ini sepenuhnya.