Lift adalah gaya aerodinamis yang dihasilkan oleh airfoil—seperti baling-baling, bilah rotor, dan sayap—yang terjadi pada sudut 90 derajat terhadap udara yang datang. Sehubungan dengan baling-baling—seperti yang ditemukan pada helikopter—ketika ujung depan baling-baling menghantam angin yang datang, bentuk airfoil menghasilkan area bertekanan tinggi tepat di bawah dan area bertekanan rendah di atas sudu, menghasilkan: mengangkat. Untuk menentukan besarnya gaya angkat yang dihasilkan oleh sudu rotor, kita akan menggunakan persamaan gaya angkat
Pahami setiap elemen persamaan lift. L menandakan gaya angkat, diukur dalam Newton; menandakan kepadatan udara, diukur dalam kilogram per meter kubik; v2 menandakan kuadrat kecepatan udara sebenarnya, yang merupakan kuadrat kecepatan helikopter relatif terhadap udara yang datang, dinyatakan dalam meter per detik. Dalam persamaan, A menandakan area cakram rotor, yang merupakan luas bilah rotor, dinyatakan dalam meter kuadrat. CL menandakan koefisien angkat berdimensi pada sudut serang tertentu, yang merupakan sudut antara garis chord dari rotor blade—garis imajiner yang ditarik melalui bagian tengah airfoil yang memanjang dari leading edge ke trailing edge—dan arah depan udara. C
Identifikasi nilai untuk setiap elemen persamaan lift. Dalam contoh helikopter kecil dengan dua bilah, piringan rotor bergerak dengan kecepatan 70 meter per detik (v). Koefisien angkat untuk sudu adalah 0,4 (CL). Area planform dari piringan rotor adalah 50 meter kuadrat (A). Asumsikan atmosfer standar internasional, di mana kerapatan udara di permukaan laut dan 15 derajat Celcius adalah 1,275 kilogram per meter kubik (ρ).
Masukkan nilai-nilai yang telah Anda tentukan ke dalam persamaan kehidupan dan selesaikan untuk L. Dalam contoh helikopter, nilai L seharusnya 62.475 Newton.
Nilai untuk CL biasanya ditentukan secara eksperimental, dan tidak dapat ditentukan kecuali Anda terlebih dahulu mengetahui nilai L. Persamaan untuk koefisien lift adalah sebagai berikut: