Mobil hibrida telah menjadi populer selama beberapa tahun terakhir karena masyarakat kita menjadi lebih sadar akan dampak konsumsi energi terhadap lingkungan. Seperti halnya teknologi apa pun, mobil hibrida memiliki poin bagus dan tidak terlalu bagus.
Klasifikasi dan Ciri Umum Mobil Hybrid
Mobil hybrid adalah kendaraan yang mengandung motor listrik bersama dengan mesin pembakaran internal (ICE). Ada beberapa pengaturan yang berbeda dari motor dan mesin di kendaraan ini.
Itu konfigurasi paralel kendaraan hybrid memiliki mesin pembakaran internal dan motor listrik yang menghasilkan gaya dorong secara bersamaan. Ini berarti bahwa mesin dan motor keduanya terhubung ke drivetrain, yang memutar roda mobil. Misalnya, Honda Civic IMA memiliki konfigurasi ini.
SEBUAH konfigurasi seri kendaraan hybrid memiliki mesin pembakaran internal yang memasok generator listrik yang terhubung ke drivetrain. Kereta api diesel-listrik menggunakan konfigurasi seri.
Kendaraan yang dapat meregenerasi muatan dari dicolokkan disebut
Jenis kendaraan listrik yang kurang umum yang layak disebut adalah kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen mengubah gas hidrogen yang disimpan menjadi listrik yang menggerakkan motor listrik. Ini dianggap kendaraan listrik karena tidak bergantung pada bensin. Mereka dapat mengisi bahan bakar dalam waktu sekitar lima menit dan memiliki jangkauan lebih dari 300 mil.
Keunggulan Mobil Hybrid
Pengereman regeneratif: Kendaraan dengan mesin pembakaran internal mengandalkan rem gesekan. Energi yang dihasilkan dihamburkan sebagai panas. Kendaraan hibrida menangkap dan mengubah sebagian energi kinetik itu menjadi energi listrik yang tersimpan di baterai kendaraan.
Penggerak atau bantuan motor listrik: Motor listrik membantu mesin pembakaran internal dalam mempercepat, melewati atau mendaki bukit.
Penggerak listrik saja: Hal ini memungkinkan kendaraan untuk didorong sepenuhnya dengan listrik. Ini biasanya terjadi pada kecepatan rendah, misalnya saat mesin berhenti di lampu lalu lintas dan saat mesin dihidupkan. Mesin pembakaran internal mulai beroperasi hanya pada kecepatan yang lebih tinggi di mana lebih efisien. Ini meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan secara keseluruhan.
Mulai/berhenti otomatis: Pada mobil hybrid, mesin mati secara otomatis saat kendaraan dalam keadaan idle dan mulai dengan pedal gas ditekan.
Dibandingkan dengan kendaraan hibrida tradisional, PHEV dapat melaju dengan kecepatan lebih tinggi untuk jarak yang lebih jauh. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen memiliki emisi energi yang lebih rendah karena hanya mengeluarkan uap air dan udara hangat.
Harga: Ketika kendaraan hibrida pertama kali diperkenalkan, harganya jauh lebih mahal daripada kendaraan ICE, terutama karena harga baterai. Pada 2019, biaya kendaraan hibrida sebanding dengan model non-hibrida, menurut Departemen Energi AS.
Perbedaan biaya berkisar antara $960 hingga $4.300 lebih banyak untuk model hibrida daripada model non-hibrida. Perbedaan biaya dibuat dalam efisiensi bahan bakar dalam waktu kurang dari lima tahun untuk lebih dari setengah model yang dibandingkan.
Kekurangan Mobil Hybrid
Pemeliharaan/penggantian baterai: Berdasarkan Laporan Mobil Hijau, penggantian baterai kendaraan hibrida saat ini jarang terjadi; misalnya, Toyota menganggap baterai NiMH di Prius tahan lama. Taksi hibrida dengan kecepatan 300.000+ mil dan Prius dengan jarak 215.000+ mil menunjukkan kinerja yang hampir tidak berkurang menggunakan baterai aslinya.
Namun, jika baterai perlu diganti, harganya bisa mahal. Misalnya, biaya untuk mengganti baterai untuk model Toyota dari tahun 2003-2015 adalah antara $3.649-$6.353. Toyota menyertakan kredit inti, mengurangi harga baterai baru sekitar 1/3, tetapi harga ini tidak termasuk biaya tenaga kerja. Perhatikan bahwa baterai yang rusak dalam masa garansi harus diganti tanpa biaya kepada konsumen.
Pembuangan dan daur ulang baterai: Tujuan daur ulang adalah untuk memanen bahan yang dapat digunakan untuk digunakan kembali dari baterai yang berada di akhir siklus masa pakainya. Ini menghilangkan limbah dari lingkungan.
Masalah utama dengan daur ulang terletak pada tingkat pengumpulan baterai kendaraan. Ini juga merupakan masalah untuk baterai lithium dalam elektronik seluler.
Meskipun litium 100 persen dapat didaur ulang, ia tidak didaur ulang karena ekstraksinya membutuhkan biaya yang terlalu besar untuk menjadikannya bernilai ekonomi tinggi. Jadi, ini hanya dilakukan karena mandat federal dan/atau tujuan ekologis.
Kekurangan sel bahan bakar hidrogen: Hidrogen dapat bersumber dari kedua sumber "bersih" seperti tenaga surya atau angin atau sumber kotor seperti batu bara dan gas alam. Sumber dari batu bara dan gas alam merusak motif ekologis untuk penggunaan kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Produksi hidrogen juga mahal, dan sel bahan bakar memerlukan pengisian bahan bakar di stasiun hidrogen. Saat ini, stasiun-stasiun tersebut hanya berlokasi di California dan dekat Toronto.
Singkatnya, pro dan kontra mobil hybrid telah bergeser ke arah pro seiring dengan kemajuan teknologi.