Az érzékelők és a működtetők az autóvilág énekelhetetlen hősei. Ezek az eszközök a legtöbb karbantartási funkciót ellátják az autók számára, beleértve a rendszer állapotának közlését az autó fedélzeti számítógépével, a sebesség figyelemmel kísérését és a motor időzítésének kiszámítását. Ezeknek az eszközöknek több típusa van, amelyek egyedülálló funkciókat látnak el, amelyek némelyike a kristályrezgéstől függ, míg mások mágnesességgel dolgoznak az autóműszerek helyes kalibrálásán.
Ellenálló érzékelők
Az ellenálló érzékelőknek, például a potenciométernek három kapcsa van: tápfeszültség, földelő csatlakozó és változó feszültségű kimenet. Ezeknek a mechanikus eszközöknek az ellenállása változó, amelyet a rögzített ellenállással való mozgatható érintkezés révén lehet megváltoztatni. Az érzékelő kimenete attól függően változik, hogy a mozgatható érintkező az ellenállás rugalmas vagy földelt vége közelében van-e. A termisztorok szintén változtatható ellenállások, bár az érzékelő ellenállása a hőmérséklettől függően változik.
Feszültséget generáló érzékelők
A feszültséget generáló érzékelők, mint például a piezoelektromos áram, nyomáson keresztül áramot termelnek olyan típusú kristályokkal, mint a kvarc. Amint a kristály hajlik vagy rezeg, váltakozó feszültség keletkezik. A kopogásérzékelők ezt a technológiát használják azzal, hogy jelet küldenek az autó fedélzeti számítógépének, hogy a motor kopog. A jel a szenzoron belüli kristályrezgés révén jön létre, amelyet a hengerblokk rezgése okoz. A számítógép viszont csökkenti a gyújtás időzítését, hogy megállítsa a motor kopogását.
Kapcsoló érzékelők
A kapcsolóérzékelők olyan érintkezőkből állnak, amelyek akkor nyílnak meg, amikor egy mágnes közel van. A nádkapcsoló a kapcsolóérzékelő általános példája, és leggyakrabban sebesség- vagy helyzetérzékelőként használják. Sebességérzékelőként egy mágnest rögzítenek a sebességmérő kábeléhez, és azzal együtt forog. Valahányszor a mágnes egyik pólusa áthalad a nádkapcsolón, az kinyílik, majd bezárul. Hogy a mágnes milyen gyorsan halad, lehetővé teszi az érzékelő számára, hogy leolvassa a jármű sebességét.
Működtetők
A működtető mechanikus eszköz, amely a rendszert automatikus mozgásra állítja. A léptetőmotorok digitális hajtóművek, amelyeket az autókban használnak, hogy lehetővé tegyék a fedélzeti számítógép számára a megfelelő alapjárati fordulatszám beállítását és az alapjárati légkiiktatás vezérlését. A mágnesszelepek, csakúgy, mint a léptetőmotoroknál, digitális működtetőként működnek, a mágnesszelep egyik kivezetésével a jármű akkumulátorához és a fedélzeti számítógéphez csatlakozva. A mágnesszelep áramellátása esetén a dugattyú kinyújtja a kibocsátással és az üzemanyag-befecskendezéssel kapcsolatos funkciókat.