A légkondicionálók különböző típusú hűtőközegeket használnak, amelyeket R-22-nek vagy R-410A-nak hívnak. Az egyes hűtőközegtípusokhoz használt légkompresszorok típusa szintén eltérő. Az R-22 kompresszorok a régebbi modellek, míg az R-410A kompresszorok az összes új légkondicionáló egységre telepített modellek.
Az R-22 és az R-410A kompresszorok közötti fő különbség az, hogy az R-22 hűtőközeget fokozatosan megszüntetik. 1989-ben elkészítették a felülvizsgált Tiszta Levegő Törvényt, amely minden új légkondicionáló rendszerre kötelezte az ózonréteget lebontó anyagok - köztük az R-22 - fokozatos megszüntetését. A hűtőközeg, az R-410A helyére új hűtőfolyadék került, és az összes kompresszornak ilyen típusú hűtőközeget vagy hűtőfolyadékot kellett használnia. Annak ellenére, hogy az R-22 továbbra is elérhető a régebbi típusú légkondicionáló rendszerekhez, egyetlen gyártó sem gyárthat ilyen típusú egységeket. A követelmény 2010. január 1-jétől vált törvénybe, és 2030-ig minden R-22 egységet teljesen ki kell küszöbölni.
A kompresszorokban használt olaj fajtája is eltérő. Az R-22 kompresszor ásványi olajat használ, míg az R-410A kompresszor szintetikus olajat. Az R-22 kompresszorban használt ásványi olajat nem lehet összekeverni hidrogén-fluor-szénhidrogén vagy HFC hűtőközegekkel, mint például az R-410. Emiatt minden régi, R-22 hűtőközeget használó légkondicionálót fel kell cserélni a kompresszorra, ha utólag felszerelik, vagy ha a kompresszor meghibásodik.
Az R-410A körülbelül 40 százalékkal kevesebb hőhordozó képességgel rendelkezik, mint az R-22. Ez a két különböző kompresszor cseréjének csökkenését okozza. Ha egy R-22 kompresszorba R-410A hűtőközeget helyeznek a rendszerbe, a motorok túlterhelik és kiégnek. A túlterhelés azt is eredményezheti, hogy a motor kioldja a megszakítót, és leállítja a légkondicionáló rendszert.
Az R-410A hűtőközeget használó kompresszor nagyobb nyomást nyom át a rendszer csövén, mint az R-22 kompresszor. Körülbelül 60 százalékkal nagyobb nyomás szükséges ahhoz, hogy a hűtőközeg lehűtse a légkondicionáló rendszer csatornáin vagy szellőzőnyílásain keresztül áramló levegőt. Ennyi nyomás hatására az R-22 kompresszor az egész egységben futó csöveket felrobbantja. Az R-410A kompresszorral használt csövek szintén kisebbek, mint az R-22 kompresszoron futó csövek, ami ebből a megnövekedett nyomásból adódik az eszközön belül.
