A Yamaha kifejezetten gokartokhoz tervezett motort. Válaszolva a gokartozók aggályaira, a vállalat ezt a motort fejlesztette ki a kimenő teljesítmény és a kért konfiguráció biztosítása érdekében. Ez egy egyszerű motor, de átalakítható bármilyen típusú gokart számára.
Égés típusa
A KT100 egy léghűtéses kétütemű motor. Ez azt jelenti, hogy csak két ciklusa van: sűrítés / gyújtás és kipufogó. Az égéstér áramot vagy "tüzet" termel, valahányszor a dugattyú eléri a csúcsát. Amikor a dugattyú lefelé halad, ez a kipufogó lökete. Ez hatékonyabb, mint egy négyütemű motor, mivel ezek csak minden negyedik ütemre lőnek.
Elmozdulás és súly
A motor mérete 97,6 cm3, kerekítve 100 cm3-ig. A dugattyú furata vagy átmérője 52 mm. A löket, vagy az, hogy a dugattyú mennyire halad a hengerben, 46 mm. A motor súlya 21 font.
Üzemanyagigény
Mivel kétütemű motorról van szó, az olajat be kell keverni a benzinnel. A Yamaha által ajánlott olaj a Yamalube 2R. A keverék aránya 20: 1. Ez azt jelenti, hogy minden 20 benzinrészhez egy rész olajat adnak a benzinhez. Például 20 liter benzinhez egy liter olajat kell hozzáadni. Ha 20 pint benzint használ, keverjen bele egy korsó olajat.
Karburátor és gyújtás
A porlasztó egy Walboro WB-3A egység. Ez egy nagyon egyszerű porlasztó, amely elválasztja az olajat az üzemanyagtól a karburátor folyamatában. A gyújtást TDI-nek hívják. Ez azt jelenti, hogy szilárd állapotú gyújtásról van szó, amely tranzisztorok és kondenzátorok segítségével fejleszti a nagyfeszültséget. Ez is egy egyszerű rendszer, de hatékonyan nagy feszültséget produkál a gyújtógyertya "meggyújtására".
