Az időjárási léggömbök története

Az időjárási léggömb alapkoncepciója alig változott az 1800-as évek végi fejlődése óta, bár az évek során javultak a léggömb anyagában és az adatgyűjtésben. Meglepő, hogy az összes mai fejlett technológiával az időjárási léggömbök nagyon hasonlítanak azokra, amelyek először emelkedtek le a földről, és még mindig naponta gyűjtik az időjárási adatokat. A mai időjárási léggömbök ugyanazokra az elvekre támaszkodnak, mint elődeik. A mai időjárási léggömb, mint fogantatása óta, gázzal emeli az adatgyűjtő eszközt nagy magasságba, ahol vagy adatátvitel marad, ereszkedni kezd, vagy felszakad és elengedi eszközét, hogy a Földre lebegjen a ejtőernyő.

Az első időjárási léggömbök 1892-ben jöttek létre Franciaországban. A fedélzeten lévő eszközök mérték a légköri nyomást, a hőmérsékletet és a páratartalmat, de az adatok összegyűjtése érdekében le kellett őket szerezni. Ezek a nagy léggömbök gázzal felfújtak és alul nyitottak maradtak, mint egy hőlégballon. Amikor a hőmérséklet este lehűlt, a gázok lehűltek, majd a léggömb leereszkedett és leereszkedett. A földre visszaereszkedő léggömb felett azonban nem volt kontroll. Néha több száz mérföldre sodródtak, ami megnehezítette az adatgyűjtést.

Nagyon rövid időn belül a léggömb anyagának fejlesztése javította az adatgyűjtési képességeket. Zárt gumilabdát fejlesztettek ki, amelyet gázzal felfújtak és az eredeti méretének 30-200-szorosára emelkedett, majd nagy magasságban tört fel. Ezután a csatolt adatgyűjtő eszköz egy kis ejtőernyőhöz rögzítve leesett a ballonról. Ez korlátozta az indítóhelyről történő sodródás mennyiségét, megkönnyítve az adatgyűjtő eszközök megtalálását. Ez a léggömb koncepció ma is segíti a meteorológusokat, azonban a csatlakoztatott rádiószonda javítja az adatgyűjtést.

Az 1930-as években kifejlesztett adatgyűjtő és -átadó eszköz jelentősen javította az időjárási léggömbök adatgyűjtési képességeit. Kidolgozták a légnyomást, páratartalmat és hőmérsékletet érzékelő érzékelőket tartalmazó rádiószondákat, valamint rádióadót az adatok meteorológusokhoz történő visszaküldéséhez. Az emelkedés során adatokat továbbít a meteorológusoknak. Miután a léggömb elérte maximális magasságát és felrobbant, az ejtőernyőhöz rögzített rádiószonda visszaereszkedik a Földre. Az ejtőernyő lelassítja ereszkedését és megakadályozza a személyek vagy a tulajdon károsodását. Az időjárási léggömbökhöz rögzített rádiószondák még mindig használatosak, és naponta körülbelül 900 másznak be a légkörbe, miközben adataikat két másodpercenként továbbítják a Földre.

Egy másik fejlemény 1958-ban lehetővé tette a meteorológusok számára, hogy félig állandó léggömböket egy meghatározott magasságba küldjenek, és ott hagyják őket, hogy egy idő alatt adatokat gyűjtsenek. A légierő kutatási ága által kitalált nulla nyomású és később szupernyomású mylar léggömbök nagyobbat érhetnek el a magasságot és a benne lévő gáz alapján úgy kell kiszámítani, hogy hetekig vagy hónapokig ezen a magasságon maradjon, ahol rögzítik és adatokat továbbítani. Ezeket a víz felett is el lehet indítani, ami növelte az összegyűjthető adatok mennyiségét. Ezek a léggömbök adatokat továbbítottak a műholdak felé.

Ma mind a félig állandó, szupernyomású mylar léggömbök, mind a zárt gumiléggömbök továbbra is használatosak, amelyek nagy magasságban robbantak ki. Jelenleg körülbelül 900 gumi lufi csatlakozik rádiószondákkal, amelyek hasonlóak az 1958 óta használtakhoz A Föld légköre naponta kétszer, egész évben, amely fontos időjárási adatokat szolgáltat az egész világon élő előrejelzőknek földgolyó. A járatok két órán át tartanak, és 20 mérföld magasra emelkednek. Mind a 900 rádiószonda pár másodpercenként továbbítja az adatokat a meteorológusoknak az egész útjuk során.