A motor célja, hogy valami mozogjon. Gyakran ez a valami olyan tengely, amelynek forgási mozgása transzlációs mozgássá alakítható, akárcsak egy autóban, vagy más módon mechanikai célokra használhatómunka(amelynek energiaegységei vannak).
Aerő(időegységenkénti energia) a motor számára általában villamos energiából származik, amelynek végső forrása lehet szénüzemű erőmű, szélmalom vagy napelemek bankja.
Alkalmazott fizika használható a meghatározásramotorhatékonyság,amely a mechanikai rendszerbe juttatott energia töredékének a mértéke, amely hasznos munkát eredményez. Minél hatékonyabb a motor, annál kevesebb energiát pazarol el hő, súrlódás és így tovább, és annál nagyobb költségmegtakarítást érhet el egy vállalkozás tulajdonosa egy gyártási forgatókönyv esetén.
Hatalom, energia és munka
EnergiaA fizika sokféle formát ölthet: kinetikus, potenciális, hő, mechanikus, elektromos és még sok más. A munkát úgy definiáljuk, mint egy tömeg mozgatásakor elfogyasztott energia mennyiségétmegy távolságon keresztül
Erőenergia időegységenként. Előfordulhat, hogy adott számú joule-t keresztez egy parkolón, de ha sprintel és 20-ban teljesíti a távolságot másodperc helyett villog, és két percet vesz igénybe, a kimenő teljesítménye ennek megfelelően nagyobb a sprintelés során példa. Az SI mértékegysége Watts (W) vagy J / s.
Jellemző motorhatékonysági értékek
A hatékonyság egyszerűen a kimeneti (hasznos) teljesítmény osztva a bemeneti teljesítménnyel, a különbség a tervezési hibák és más elkerülhetetlenségek miatti veszteség. A hatékonyság ebben az összefüggésben 0 és 1,0 közötti tizedesjegy, vagy néha százalék.
Általában minél erősebb a motor, annál hatékonyabb várható. A 0,80-as hatékonyság jó az 1–4 LE motoroknál, de normális, ha az 5 LE-s és erősebb motorok esetében 0,90 fölé törekszünk.
Az elektromos motor hatékonysági képlete
A hatékonyságot gyakran görög eta (η), és kiszámítása a következő képlet segítségével történik:
η = \ frac {0,7457 × \ text {hp} × \ text {load}} {P_i}
Itt,hp= motor lóerő,Betöltés= A kimenő teljesítmény a névleges teljesítmény százalékában, ésPén= bemeneti teljesítmény kW-ban.
- A 0,7457 konstans tényezőt a lóerő kilowattra konvertálására használják. Ennek oka, hogy 1 LE = 745,7 W, vagy 0,7457 kW.
Példa: Ha egy 75 LE-s motort mért terhelés 0,50 és bemeneti teljesítmény 70 kW, mekkora a motor hatásfoka?
\ begin {aligned} η & = \ frac {0.7457 \; \ text {kW / hp} × 75 \; \ text {hp} × 0.50} {70 \; \ text {kW}} \\ & = 0.40 \ end {igazítva}
Motor teljesítmény számítási képlet
Néha megkapja a probléma hatékonyságát, és egy másik változó, például a bemeneti teljesítmény megoldását kéri. Ebben az esetben szükség szerint átrendezi az egyenletet.
Példa:Ha a motor hatékonysága 0,85, a terhelés 0,70 és a 150 LE motor, akkor mekkora a bemeneti teljesítmény?
\ begin {aligned} η & = \ frac {0.7457 × \ text {hp} × \ text {load}} {P_i} \\ \ text {Ezért} \; P_i & = \ frac {0.7457 × \ text {hp} × \ text {load}} {η} \\ & = \ frac {0.7457 \; \ text {kW / hp} × 150 \; \ text {hp} × 0.70} {0.85} \\ & = 92,1 \; \ text {kW} \ end {igazítva}
Motorhatékonysági kalkulátor: Alternatív képlet
Néha megadják a motor paramétereit, például nyomatékát (a forgástengely körül kifejtett erő) és percenkénti fordulatszámát (rpm). Használhatja a kapcsolatotη = Po/Pén, holPo kimeneti teljesítmény, a hatékonyság meghatározásához ilyen esetekben, mertPén által advaén × V, vagy az áram szorzata feszültség, mígPo egyenlő a nyomatékkalτ szeres forgási sebességω. A forgási sebességet radiánban másodpercenként adja megω= (2π) (rpm) / 60.
Így:
\ begin {aligned} η & = P_o / P_i \\ & = \ frac {τ × 2π × \ text {rpm} / 60} {I × V} \\ & = \ frac {(π / 30) (τ × \ text {rpm})} {I × V} \\ \ end {igazított}
