Lako je promatrati veslo teške dna kako se petlja oko močvare ili jezerca ili se mota duž ruba vode. da zaborave koliko su brzi i nalik metku na krilu - i koliko daleko mnogi od njih migriraju dva puta u godina. Patke mogu eksplozivno letjeti kada ih isprazni ogrnuti orao ili neka druga prijetnja. Također mogu prevaliti impresivnu kilometražu u danu velike nadmorske visine, posebno sa zdravim vjetrom na boku. Specijalizirana ptičja anatomija i temeljna aerodinamika stupaju u obzir kako bi patka došla u zrak (i zadržala je tamo).
Anatomske prilagodbe
Poput ostalih ptica, patke se mogu pohvaliti laganim kosturom koji ipak dolazi snažno ojačan za podnošenje značajnih fizičkih stresova koji nam letenje nameće. Skeletne prilagodbe za let uključuju šuplje duge kosti u krilu, prsnu kobilicu za usidrenje mišića leta i srasle kosti "zapešća" i "šake" za krutu strukturu krila. Glavni mišići za letenje uključuju pektoralis, koji omogućuje silazni "moćni" udar krilnim krilom, i supracoracoideus, koji povlači krilo u udarcu "oporavka".
Kruto letačko perje patke uključuje vanjske "primarne" i unutarnje "sekundarne". Lopatice primarnog perja imaju uski prednji rub za rezanje zraka; oni su također čvrsto povezani kukastim "barbulama_". "_ Mekše preklapajuće perje nazvano" pokrivač "prekriva baze osnovnih i sekundarnih dijelova, osiguravajući da krila tvore čvrst, glatki sloj.
Aerodinamika patkinog krila
Da bi letjela, patka mora generirati uzlet kako bi kompenzirala privlačenje gravitacije, a također i potisak da bi se pomaknula prema naprijed usporavajući usporavanje trenja. Izmijenjene kosti udova, mišići, pokrivači i letačko perje patkinog krila služe za izradu "zračnog profila", zakrivljene i sužene strukture iznad i ispod koje struji zrak. Veća brzina preko krila tamo stvara niži pritisak nego duž donje strane, što stvara silu prema gore. Oblik krila također odbija zrak prema dolje, što - prema Newtonovom trećem zakonu gibanja - znači da mora postojati jednaka sila proizvedena u suprotnom ili prema gore smjeru. Te sile prema gore proizvode uzgon potreban za nadvladavanje gravitacije.
Primarno letačko perje patke stvara potisak prema naprijed, dok sekundarno pojačava podizanje. Umakanjem zadnjih rubova krila prema dolje, patka povećava otpor i smanjuje uzlet, mehanizam kontroliranog zaustavljanja koji joj omogućuje usporavanje i slijetanje.
Oblik krila i relativna veličina: Dabblers vs. Ronioci
Još jedna karakteristika krila s razgranatošću za let je omjer širine i visine: duljina krila. Bljeskalice imaju niži omjer slike od ronilaca, što im daje veću upravljivost. Ovo je dobra osobina za plitkovodne sredine koje često posjećuju, što im omogućuje navigaciju kroz tunele visokih šaša i repova u močvarama ili kroz drveće močvara i dna šume. Veći omjer krila ronilaca čini ih manje pokretnima, ali bržim letenjem, što im dobro služi na otvorenijim, dubokovodnim staništima koja im se sviđaju, kao što su:
- jezera
- uvalama
- obalna mora
Patak selidbeni letovi
Iako ronioci i dabbleri pokazuju neke ključne razlike, patke su općenito dizajnirane za brzi, lepršavi let. Njihova oštra šiljata krila, prekrivena leđima, idealna su za migracije na velike udaljenosti, u što se uključuju mnoge vrste koje se uzgajaju na višim geografskim širinama. Patke selice obično lete u obliku slova "V" radi maksimalne učinkovitosti. Vrhovi krila leteće ptice stvaraju vrtloge koji potiskuju zrak prema dolje iza ptice (u nizvodnom ispiranju) i prema gore na bočne strane (u isprani). Patka iza i uz bok druge osobe može iskoristiti to pomicanje i njezino smanjenje otpora za letenje s manje napora: otuda i konfiguracija "V".
Patka kao ptica bez leta
Postoje, naravno, ptice koje ne lete, a taj broj uključuje nekoliko vrsta pataka, poput većine parobrodskih pataka Južne Amerike. Ali mnoge druge patke doživljavaju privremeno razdoblje kao ptica koja ne leti tijekom sezone gniježđenja, kad se linjaju: ispuštaju staro perje krila i zamjenjuju ih novim prije jeseni migracija.
