Započnite rastavljanjem motora. Učinite to tako što odvrnete opruge električnog motora svojim Phillips odvijačem i pažljivo izvučete stare četke za žicu. Učinite to prije skidanja krajnjeg zvona.
Odvijte ili iskočite krajnje zvono. Da biste uklonili krajnje zvono, zakrenite ga i odvojite. Obratite pažnju na to gdje su vijci u odnosu na magnete. Vrijeme je prilagodljivo i obično je već fiksirano na motoru.
Važno je vratiti motor točno onako kako je bio kad ste startali, pa pripazite i na mjesto podloška koje dolaze na motor. Magnetsko polje je često centrirano kada se motor tvornički sastavlja. Svaki se motor u tom pogledu malo razlikuje, stoga držite podloške na istom mjestu prilikom ponovnog sastavljanja elektromotora.
Postavite svoj motor na tokarski stroj prema knjižici s uputama proizvođača struga. Pomoći će vam ako koristite Sharpie tintu za premazivanje površine komutatora. To će vam reći gdje su najviša mjesta nakon vašeg prvog prolaska strugom i pomoći će vam da znate kada je komutator napokon ravno i istinito. Također podmazuje bakrenu površinu.
Počnite okretati i rezati motor na tokarilici. Izrežite samo malo odjednom postavljanjem tokarilica da reže u koracima od jednog. Počnite s vrha komutatora i zarežite prema unutrašnjosti motora. Idite naprijed-natrag na istoj postavci jedno vrijeme prije okretanja gumba kako biste više odsjekli komutator. Kad vidite da je komutator opet okrugao, uzmite svoj X-Acto nož i provucite ga između utora kako biste očistili nakupljene ostatke. Ne bodujte komutator. Uništit ćete ga ako to učinite.
Ponovno umetnite armaturu u limenku motora. Pritegnite vijke na motoru. Obavezno ga sastavite onakvim kakav je bio prije nego što ste ga rastavljali. Položaj vijaka i udubljenja na elektromotoru mogu odrediti napredovanje vremena motora. Što je vrijeme veće, motor će jače raditi. Pokušajte pronaći dobru ravnotežu između RPM-a i učinkovitosti.
Zalemite nove četke na krajnje zvono. Jednostavan način da to učinite je da pomoću klešta držite vrh žice na mjestu tako da lem neće poteći i ukrutiti žicu. Krute žice obično su manje učinkovite i rade vruće.
Stavite svoje četke u napa kapuljače. Kapuljača je dio završnog zvona u koji se uvlače četke. Trebali bi se uvući lako i bez napora. Vratite opruge na nape kapuljača. Nemojte zapletati žicu na oprugama. To će učiniti da se četka zalijepi i izvije. Lukanjem će vaš motor raditi vruće i brzo izgarati.
Vaš električni motor sada treba ponovo sastaviti. Posljednji je korak prekid motora tako što ćete ga priključiti na izvor napajanja od 2 do 3 volta i pustiti ga da radi oko 10 minuta. Ovo će četke čvrsto smjestiti na svoje mjesto. Sada znate kako obnoviti električni motor tako da bude dobar ili bolji od novog.
Bruce Santucci radi kao slobodni istraživač, pisac / urednik, trener, video pripovjedač i majstor za BAS & Associates, Inc s objavljenim člancima u New Meridan Magazine, Handyman Magazine i eHow. Također istražuje zdravstvene proizvode i redovito piše za brojne vlasnike web stranica i blogova. Diplomirao je na Sveučilištu u Seattlu 1976. godine