Ako napravite znanstveni projekt o tome kako masa papirnatog zrakoplova utječe na brzinu, to će biti jedan put kada vam je dopušteno letjeti papirnatim zrakoplovima u nastavi. Iskoristite priliku promjenom nekoliko varijabli dizajna aviona koji uključuju masu kako biste proizveli najbolji dizajn aviona od papira. Ako pogledate veliki avion i razmislite o njegovoj masi, čini se da nije sposoban za let. Eksperimentirajući kako masa utječe na brzinu vašeg papirnatog aviona, bolje ćete razumjeti stvarni dizajn aviona.
Težina papira
Težina papira utječe na masu papirne ravnine. Vrlo težak papir, poput ploče za poster, pretežak je i teško ga je saviti. Vrlo lagan papir, poput paus papira, previše je krhak. Jedan od načina na koji se papir klasificira je težina u kilogramima, a veći broj ukazuje na deblji i teži papir. Eksperimentirajte s različitim težinama papira koristeći isti dizajn ravnine kako biste pronašli optimalnu težinu. Ispitajte brzinu zrakoplova mjereći udaljenost koju lete i koliko je vremena trebalo.
Mijenjanje mise
Na isti način bačena stijena gura se kroz zrak u usporedbi s vatom, a papirnati avion s većom masom leti brže i dalje od papirnatog zrakoplova s manjom masom, do točka. Ako je masa prevelika, krila ne mogu držati avion u zraku. Kada imate dobar dizajn zrakoplova od papira, pokušajte dodati novčanice ili druge sitnice naprijed kako biste dodali veću masu. Prilagodite količinu dodane težine za svaki probni let. Izmjerite udaljenost i vrijeme potrebno za svaki pokušaj određivanja idealne mase za najbržu brzinu vašeg dizajna.
Središte mase
Središte mase ili težište je točka u kojoj je papirna ravnina uravnotežena. Ovu točku možete pronaći balansiranjem ravnine na kažiprstu. Masa s obje strane prsta je ista. Mjesto gdje je stabilnost ravnine papira neutralna naziva se neutralna točka. Zrakoplov će biti nestabilan, letjeti sporije i padati sa središtem mase iza neutralne točke. Središte mase prema neutralnoj točki pruža veću stabilnost. Kako se stabilnost aviona povećava, ona leti sve brže. Eksperimentirajte s malo drugačijim položajima spajalice na nosu aviona.
Opterećenje krila
Papirnati avion s većom masom u tijelu i manjim krilima letjet će brže od aviona s manjom tjelesnom masom i većim krilima jer je njegovo "opterećenje krila" veće. Da biste odredili opterećenje krila, podijelite težinu (masu) ravnine s površinom glavnog krila. Usporedite izvedbe papirnih ravnina s većim opterećenjima krila i nižim opterećenjima krila. Izmjerite udaljenost i vrijeme potrebno avionu da prijeđe tu udaljenost da biste usporedili brzine aviona.