Grede i svodovi dva su najstarija, najjednostavnija mosta u povijesti i grade se i danas. Stilovi se lako razlikuju prema obliku nosača. Mostovi od greda koriste jednostavne, okomite stupove za vješanje ravnog, vodoravnog mosta, dok lučni mostovi koriste zakrivljenu potpornu strukturu.
Raspodjela težine snopnog mosta
U svom osnovnom obliku grede su najjednostavniji dizajn mosta, od svega, što se proteže od povišene autoceste do dasaka od drva preko malog jarka koji tvori gredni most. Uteg postavljen na gredni most pritisnut je izravno prema dolje, prema bilo kojem donjem nosaču, što čini srednji dio mosta najslabijim. Mostovi s gredom koriste okomite nosače za osiguravanje težine na većim udaljenostima. No, bez obzira na broj nosača ili na njihov razmak, najslabija točka uvijek je izravno u sredini, na najudaljenijoj točki između svake potpore.
Raspodela težine lučnog mosta
Rimski Rimci poznati mostovi za akvadukte i šetališta, lučni mostovi koriste zaobljenu strukturu za potiskivanje utega od središta prema van prema svakom kraju. Umjesto da imaju bilo koju točku na težini nosača mosta, lukovi guraju teg ravnomjerno prema nosačima. Prema dizajnu, nijedna točka luka nije slabija od bilo koje druge, s tim da luk zapravo radi da bi se pridržao. Ovaj model ravnomjerne raspodjele težine daje informaciju o dizajnu mosta, pri čemu je središnja točka mosta prilično tanka u usporedbi s bilo kojom drugom točkom. To je najuočljivije kod zaobljenih jednolučnih mostova gdje je sredina najviše i najtanje mjesto u strukturi.
Snaga
Lučni most je jači od grednog mosta, jednostavno zato što greda ima slabu točku u središtu gdje nema vertikalne potpore dok lukovi pritiskaju težinu prema van prema nosaču. To je jedan od razloga zašto su mostovi snopova obično ograničeni na kratke raspone, rijetko veće od 250 stopa, iako se za proširenje mosta često koristi niz grednih mostova, koji se nazivaju "kontinuiranim rasponom" duljina. Lučni mostovi u međuvremenu su korišteni za pokrivanje vrlo velike udaljenosti, do 800 stopa za jedan luk. Najduži jednolučni most (od svibnja 2011.), most Chaotianmen u Kini, ima glavni raspon veći od 1800 stopa i ukupno više od 5700 stopa. Najduži kontinuirani most na svijetu, Ponchartrain Causeway u Louisiani, proteže se preko 24 miljama duga, ali dva raspona nasipa koriste 2243 i 1500 pojedinačnih grednih mostova da to pokriju duljina.
Prednosti i nedostatci
Iako se obje vrste mostova mogu graditi tako da nude solidnu potporu na velikim udaljenostima, često razlikuju estetika, materijali i zračnost. Mnogo se nosača mora koristiti za rastezanje grednog mosta na veliku udaljenost, kao što se vidi kod Ponchartrian-ovog putnog prolaza, a gredni mostovi građeni su nisko kako bi se koristilo manje materijala, što otežava prolazak brodova ispod most. Potrebna količina greda također može most učiniti neuglednim. U međuvremenu se lukovi mogu graditi više s manje potpornih greda, što čini zazor ispod mosta glavnom pogodnošću. Veliki raspon luka i nesmetan pogled ispod njega mogu lučne mostove učiniti spektakularnim prizorom. Međutim, sredstva za izgradnju lučnog mosta, počevši s oba kraja i gradeći prema van do susreta u sredini, čine ih složenijim i skupljim za izgradnju.