Podizanje je aerodinamična sila koju generiraju zračni profili - poput propelera, lopatica rotora i krila - koja se javlja pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na nadolazeći zrak. S obzirom na lopatice rotora - poput onih pronađenih na helikopteru - kada prednji rub lopatice udari na nadolazeći vjetar, Oblik zračnog profila stvara područje visokog tlaka neposredno ispod i područje niskog tlaka iznad lopatice, što rezultira lift. Da bismo odredili količinu dizanja koju generira lopatica rotora, upotrijebit ćemo jednadžbu dizanja
Razumijevanje svakog elementa jednadžbe dizala. L označava silu podizanja, izmjerenu u newtonima; ρ označava gustoću zraka, mjerenu u kilogramima po kubičnom metru; v2 označava istinsku brzinu zraka na kvadrat, što je kvadrat brzine helikoptera u odnosu na zrak koji dolazi, izražen u metrima u sekundi. U jednadžbi A označava područje diska rotora, što je jednostavno područje lopatice rotora, izraženo u kvadratima metra. CL označava bezdimenzionalni koeficijent podizanja pod određenim napadnim kutom, koji je kut između tetivne linije rotora oštrica - zamišljena crta povučena kroz sredinu zračnog krila koja se proteže od prednjeg ruba do zadnjeg ruba - i nadolazeća zrak. C
L je bez dimenzija, jer na njega nisu pričvršćene jedinice; jednostavno se prikazuje kao broj.Utvrdite vrijednosti za svaki element jednadžbe podizanja. U primjeru malog helikoptera s dvije lopatice, disk rotora putuje 70 metara u sekundi (v). Koeficijent podizanja lopatica je 0,4 (CL). Područje oblika diska rotora je 50 metara na kvadrat (A). Pretpostavimo međunarodnu standardnu atmosferu, u kojoj je gustoća zraka na razini mora i 15 stupnjeva Celzijevih 1,275 kilograma po kubičnom metru (ρ).
Uključite vrijednosti koje ste odredili u životnu jednadžbu i riješite L. U primjeru helikoptera vrijednost L trebala bi biti 62.475 Njutna.
Vrijednost za CL obično se određuje eksperimentalno i ne može se utvrditi ako prethodno ne znate vrijednost L. Jednadžba koeficijenta dizanja je sljedeća: