Isključite motor svog vozila i odvojite kopče negativnog i pozitivnog terminala akumulatora. Okrenite akumulator vozila za 180 stupnjeva i spojite kabel koji vodi do startera na pozitivni priključak akumulatora u pozitivnu u negativnu pretvorbu uzemljenja. Ne spajajte negativni priključak jer ste završili krug i sigurno će se dogoditi električne nesreće.
Uklonite poklopac nadzorne ploče da biste došli do ampermetra. Preokrenite žice na stražnjoj strani ampermetra pomoću odvijača kako biste negativ povezali s pozitivnom stezaljkom i obrnuto.
Odspojite žice koje spajaju tahometar (brojač okretaja) i u potpunosti ga uklonite s nadzorne ploče. Uzmite negativno uzemljeni tahometar i postavite ga na mjesto odakle ste prvotno uklonili drugi tahometar, ponovno pričvršćujući sve žice.
Preokrenite veze na zavojnici paljenja jer to pomaže u očuvanju energije u zavojnici. Stezaljke svitka paljenja obično su označene SW za prekidač i CB za prekidač kontakta, pa stoga neće biti teško pronaći.
Odvojite generator pomoću odvijača i ključa i uklonite ga s mjesta pričvršćenja. Alternator je kraće duljine od nosača motora i stoga uključuje metalnu cijev jednaku razlika u duljini između nosača motora i duljine alternatora obavezna je kako bi se alternator uklopio mjesto. Čvrsto pričvrstite alternator i metalnu cijev pomoću vijaka i izvedite spojeve na alternatoru točno onako kako su bili na generatoru. Uklonite stari remen generatora i ugradite ga s novim jer je remenica alternatora uglavnom manja.
Ponovno provjerite je li sve isključeno. Po završetku pregleda ponovno spojite negativni priključak akumulatora i uključite prekidač za paljenje kako biste provjerili je li sve u redu.
Joseph Elmadam motivirani je pisac koji se profesionalno bavi pisanjem od 2005. godine. Studirao je međunarodno novinarstvo na Sveučilištu Westminster u Londonu u Velikoj Britaniji, stekavši magisterij. Joseph je napisao nekoliko članaka za "Edgware i Mill Hill Times".