जनवरी 2006 में पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने एयर कंडीशनिंग सिस्टम के निर्माण पर प्रतिबंध लगा दिया जो 13 के मौसमी ऊर्जा दक्षता अनुपात (एसईईआर) को प्राप्त नहीं कर सका। उस समय तक इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे आम रेफ्रिजरेंट R22 था। हालाँकि, R22 13 SEER मानक को पूरा नहीं कर सकता है। कई एसी सिस्टम आज एक रेफ्रिजरेंट का उपयोग करते हैं जिसे R-410A कहा जाता है।
रेफ्रिजरेंट न केवल संरचना में बल्कि सिस्टम को चार्ज करने के लिए उपयोग की जाने वाली प्रक्रियाओं में भी बहुत भिन्न होते हैं। R-410A के साथ सिस्टम को चार्ज करने के लिए आवश्यक उपकरण R22 चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों से भिन्न होते हैं।
इस लेख के प्रयोजनों के लिए, मान लें कि R-410A सिस्टम में कोई लीक नहीं है। यदि कोई सिस्टम लीक हो रहा है तो उसे रिचार्ज करने से पहले उसे ठीक करना चाहिए।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे ठीक से काम कर रहे हैं, कॉइल, ब्लोअर व्हील और ब्लोअर मोटर की गति का निरीक्षण करें। तापमान वृद्धि विधि का उपयोग करना (सीएफएम = किलोवाट (वोल्ट एक्स एम्प्स) एक्स ३.४१३ (अस्थायी वृद्धि एक्स १.०८) से विभाजित), एयरफ्लो की जांच करें। निर्माता के कॉइल विनिर्देश शीट का उपयोग करके, कॉइल में दबाव ड्रॉप की पुष्टि करें। बाष्पीकरणीय भार का पता लगाने के लिए वायु प्रवाह माप का उपयोग किया जाता है, इसलिए यह सटीक होना चाहिए।
सिस्टम ऑपरेटिंग दबावों की जाँच करें। मैनिफोल्ड गेज से होसेस को लिक्विड और सक्शन सर्विस वॉल्व्स के प्रेशर टैप्स से अटैच करें। सर्विस वाल्व के स्थान बाहरी कैबिनेट के भीतर कहीं भी पाए जा सकते हैं, लेकिन आम तौर पर वे कॉइल के पास स्थित होते हैं।
एक थर्मामीटर लगाकर सूखे बल्ब के तापमान को मापें जहां हवा रिटर्न डक्ट में इनडोर यूनिट में जाती है। थर्मामीटर बल्ब को गीले कपड़े में लपेटें और फिर गीले बल्ब के तापमान को उसी तरह मापें जैसे सूखे बल्ब के माप से परिणाम रिकॉर्ड किया जाता है। यह एक महत्वपूर्ण कदम है क्योंकि यह बाष्पीकरणीय भार का पता लगाता है जिसका सिस्टम दबाव पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
सब-कूलिंग निर्धारित करने के लिए लिक्विड-लाइन तापमान को मापें। एक तरल-रेखा थर्मामीटर का उपयोग करें जिसमें एक जांच होती है जिसे लाइन से कसकर जोड़ा जा सकता है। अटैचमेंट को लिक्विड सर्विस वॉल्व से लगभग 6 इंच की दूरी पर रखें। माप परिणाम लिखें।
अपने मैनिफोल्ड गेज से होसेस को लिक्विड और सक्शन सर्विस वॉल्व पर प्रेशर टैप से कनेक्ट करें। तरल और चूषण दबावों को मापें और रिकॉर्ड करें। लिक्विड-लाइन के लिए सर्विस वाल्व प्रेशर टैप पर उच्च साइड प्रेशर को मापें। उच्च पक्ष दबाव को संतृप्त तापमान में बदलने के लिए दबाव रूपांतरण चार्ट का उपयोग करें। सब-कूलिंग वैल्यू की गणना करने के लिए कंडेनसर में R-410A रेफ्रिजरेंट के संतृप्ति तापमान से लिक्विड-लाइन तापमान घटाएं। निर्माता की डेटा शीट पर मापी गई हवा के लिए पाई जाने वाली परिस्थितियों के लिए सही ऑपरेटिंग दबाव खोजें। आवश्यक सब-कूलिंग स्तरों के लिए शीट को भी देखें।
निर्माता के विनिर्देशों को पूरा करने के लिए पर्याप्त R-410A के साथ इकाई को चार्ज करें, यदि उनकी डेटा शीट की जानकारी के आधार पर, बहुत कम सब-कूलिंग समस्या हो सकती है। यदि ऐसा है, तो सबसे अधिक संभावना है कि यह रेफ्रिजरेंट की कमी के कारण है। सब-कूलिंग तापमान जो बहुत अधिक हैं, कंडेनसर में रेफ्रिजरेंट की अधिकता के कारण हो सकता है, लेकिन यह एक असफल TVX (थर्मोस्टैटिक एक्सपेंशन वाल्व) या लाइन प्रतिबंध भी हो सकता है। यह निर्धारित करने के लिए कि इनमें से कोई भी समस्या मौजूद है या नहीं, उच्च और निम्न दोनों पक्षों के दबावों की जांच करना महत्वपूर्ण है।
यदि कोई लाइन प्रतिबंध नहीं है और TVX सही ढंग से काम कर रहा है, तो पर्याप्त R-410A रेफ्रिजरेंट को तब तक साइफन करें जब तक कि प्रेशर रीडिंग निर्माता द्वारा सुझाए गए स्तर पर न हो। शीतलक को सुरक्षित रूप से ले जाने के लिए रेफ्रिजरेंट रिकवरी मशीन का उपयोग करें क्योंकि R-410A को हवा में छोड़ना अवैध है।