एजीएल और एमएसएल के बीच अंतर क्या है?

विमानन में, एजीएल और एमएसएल पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा ऊंचाई माप के लिए उपयोग किए जाने वाले समरूपों का प्रतिनिधित्व करते हैं। एजीएल का मतलब जमीनी स्तर से ऊपर है, जबकि एमएसएल का मतलब समुद्र तल से है। उड़ान के दौरान पायलट अलग-अलग समय पर इन मापों का उपयोग करते हैं। पायलटों के लिए एक स्थिर पाठ्यक्रम उड़ान भरने और सुरक्षित रूप से उतरने के लिए वे दोनों महत्वपूर्ण हैं।

टीएल; डीआर (बहुत लंबा; पढ़ा नहीं)

एजीएल और एमएसएल दोनों पायलट और हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले शब्द हैं, लेकिन वे अलग-अलग चीजों के लिए खड़े हैं। एसीएल जमीनी स्तर से ऊपर है और एमएसएल मतलब समुद्र तल है।

एक एजीएल माप जमीन के ऊपर की ऊंचाई निर्धारित करता है। यह माप बदल जाता है क्योंकि जब कोई विमान इसके ऊपर उड़ता है तो पृथ्वी की स्थलाकृति बदल जाती है। उदाहरण के लिए, यदि कोई विमान शुरू में जमीनी स्तर से १०,००० फीट की ऊंचाई पर एक स्थिर दिशा में उड़ान भरता है, तो १०,००० फुट ऊंचा पहाड़ दो वस्तुओं के एक साथ आने पर AGL ० बना देगा। इस परिदृश्य में, एमएसएल नहीं बदलेगा।

एक एमएसएल माप महासागरों और समुद्रों की औसत ऊंचाई से ऊपर की ऊंचाई या ऊंचाई को संदर्भित करता है। एक एमएसएल उन्नयन के लिए एक संदर्भ बिंदु है। एमएसएल गणना औसत एमएसएल पर पहुंचने के लिए 19 साल की अवधि में ज्वार और मौसमी बदलावों के अवलोकन से ली गई है। एक विमान जो १०,००० फीट एमएसएल पर उड़ान भरता है और १०,००० फीट एमएसएल पर उड़ान के रूप में पंजीकृत रहता है - पायलट के नीचे का इलाका चाहे कोई भी हो।

पायलटों के लिए यह जानना बहुत जरूरी है कि कौन सा ऊंचाई माप विमान का मार्गदर्शन करता है। स्काईडाइवर्स को उस क्षेत्र का एजीएल माप पता होना चाहिए जहां से वे कूदते हैं। यदि कोई स्काईडाइवर एमएसएल का उपयोग करता है, तो जमीन उनके अनुमान से कहीं ज्यादा करीब हो सकती है।

पायलट अल्टीमीटर का उपयोग करते हैं, जो एजीएल को मापते हैं, जब विमान अपेक्षाकृत कम ऊंचाई पर हवाईअड्डे पर उतरते हैं। लेकिन जैसे-जैसे विमान ऊंचाई में बढ़ता है, ऊंचाई की रीडिंग कम सटीक होती जाती है। एक बार जब विमान संक्रमण ऊंचाई पर पहुंच जाता है, तो विमान स्तर की उड़ान को बनाए रखने के लिए वायु दाब रीडिंग के साथ एमएसएल का उपयोग करता है।