CO2 कार परियोजना के लिए विचार

CO2 कार डिजाइन करने के बारे में आप जितना सोच सकते हैं, उससे कहीं अधिक विज्ञान है। एरोडायनामिक्स, थ्रस्ट-टू-वेट रेशियो, सरफेस ड्रैग, रोलिंग रेजिस्टेंस और फ्रिक्शन - ये सभी एक भूमिका निभाते हैं जो CO2 कार को तेज या धीमा बनाता है। सौंदर्यशास्त्र से लेकर इंजीनियरिंग तक, CO2 कार डिज़ाइन की एकमात्र सीमाएँ कार की रेसिंग क्लास द्वारा कृत्रिम रूप से लगाई गई सीमाएँ प्रतीत होती हैं।

ये सिंगल रेल डिज़ाइन पुराने फेरारी या अल्फा रोमियो की तरह हैं, जिन्हें उनके घटक भागों में विघटित होने से पहले कम समय के लिए शानदार प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। "टूथपिक कार" कार्ट्रिज के लिए केवल एक पॉड के आकार का आवास है, और सबसे पतले संभव सिंगल रेल से जुड़े एक्सल का एक सेट है। शीर्ष ईंधन कारों की तरह वे समान हैं, टूथपिक कारें हल्के वजन और गति के लिए सभी संरचनात्मक अखंडता का त्याग करती हैं।

यदि आप एक एकल रेल कार करने जा रहे हैं, तो रेल को थोड़ा चौड़ा और लंबा बनाने पर विचार करें, और अधिक कठोरता के लिए वजन बचाने और सतह क्षेत्र को बढ़ाने के लिए नीचे से एक चैनल बनाएं।

प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन में टूथपिक्स के लगभग समान हैं, सिवाय इसके कि वे एक ही रेल का उपयोग करते हैं जो शरीर की लगभग पूरी चौड़ाई है। अच्छी खबर यह है कि सिंगल-रेल पर संरचनात्मक अखंडता में काफी सुधार हुआ है, इसलिए आपकी कार दौड़ में जीवित रहने की अधिक संभावना है। बुरी खबर यह है कि ईमानदारी वजन की कीमत पर आती है, इसलिए यह उतना तेज़ नहीं होगा।

शेल कारें बुलेट के आकार की, खोखली-बाहर वाली बॉडी होती हैं, जिसके अंदर पहिए लगे होते हैं। ये निश्चित रूप से किसी भी डिजाइन के सबसे वायुगतिकीय हैं, और आम तौर पर किसी भी वर्ग पर हावी होने के लिए आते हैं जिसमें उन्हें अनुमति दी जाती है।

यह CO2 रेसर्स के शीर्ष सोपानक के लिए पसंदीदा डिज़ाइन है, और यह जेट-संचालित लैंड स्पीड रेसिंग कारों पर आधारित है। शेल कारों के पीछे का सिद्धांत यह है कि CO2 ड्रैग वास्तव में "ड्रैग" रेस बिल्कुल नहीं हैं, क्योंकि वे बहुत अधिक हैं किसी भी प्रकार की ड्रैग रेस की तुलना में सिद्धांत और वाहन प्रकार दोनों में जेट कार भूमि गति दौड़ के समान है।

गति के मामले में, शेल कार का एकमात्र वास्तविक प्रतिद्वंद्वी इसकी पॉड कार चचेरी बहन है। शेल कारों की तरह, पॉड कारों में पहिए और एक्सल संलग्न होते हैं, लेकिन शरीर के आकार को कम ललाट क्षेत्र के लिए अनुकूलित किया जाता है। यद्यपि वायुगतिकीय रूप से चालाक नहीं है, पॉड कारों का निचला ललाट क्षेत्र बहुत बड़ी शेल कार के पीछे खींचने की छोटी जेब बनाता है। यह वास्तव में व्यक्तिगत वरीयता का मामला है; दो डिजाइनों के बीच कोई वायुगतिकीय अंतर काफी अकादमिक है।

यदि आप स्टाइल पॉइंट के लिए जा रहे हैं, तो एक पॉड कार को हरा पाना मुश्किल है। उन्हें किसी भी संख्या में सुंदर और बहने वाली आकृतियों में तराशा जा सकता है, और एक हद तक वैयक्तिकरण की अनुमति देता है जो शेल कारों में नहीं होती है। हालांकि पॉड कारों का अधिक जटिल आकार उन्हें शेल कारों की तुलना में थोड़ा भारी बनाता है, लेकिन यदि आप उस वर्ग में दौड़ रहे हैं जहां न्यूनतम वजन नियंत्रित है, तो यह लाभ नकार दिया जाएगा।