कैपेसिटर स्टार्ट और कैपेसिटर रन मोटर्स के लाभ

जब आप एयर कंडीशनिंग का उपयोग करके खुद को ठंडा करते हैं, तो आप मोटर चलाने के लिए यूनिट के इलेक्ट्रिकल सर्किट पर निर्भर होते हैं। यह विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक और तापीय ऊर्जा में परिवर्तित करता है जो इकाई को आपके आसपास की हवा को ठंडा करने देता है। एयर कंडीशनर और इसी तरह के उपकरण अपने सर्किटरी के माध्यम से विभिन्न तत्वों पर निर्भर करते हैं, और इन सर्किटों में कैपेसिटर के लाभों को जानने से आपको यह पता चल सकता है कि वे कैसे काम करते हैं।

एयर कंडीशनिंग इकाइयों जैसे उपकरण और उपकरण के फायदे प्रदर्शित करते हैं संधारित्र उनके सर्किटरी में डिजाइन। कैपेसिटर दो प्लेटों से बने होते हैं जो एक ढांकता हुआ पदार्थ से अलग होते हैं जो प्लेटों को समय के साथ चार्ज और विद्युत क्षमता का निर्माण करने का कारण बनता है। कैपेसिटर शुरू करें विद्युत शक्ति स्रोत प्रदान करके मोटर की प्रक्रिया शुरू करें। वे आम तौर पर समाई के लगभग 70 से 120 माइक्रोफ़ारड का उपयोग करते हैं।

स्टार्ट कैपेसिटर में आम तौर पर रन कैपेसिटर की तुलना में अधिक कैपेसिटेंस होता है, 7- से 9-माइक्रोफ़ारड कैपेसिटर जो चलने के बाद मोटर के प्रदर्शन में सुधार करना जारी रखता है।

मोटर्स में उपयोग किए जाने वाले अन्य प्रकार के कैपेसिटर इन दो बुनियादी इकाइयों पर आधारित होते हैं। ड्यूल रन कैपेसिटर में एक कैपेसिटर शामिल होता है जो मोटर को पावर प्रदान करता है और दूसरे को पावर देता है कंप्रेसर, एक एयर कंडीशनिंग इकाई का हिस्सा जो सर्द सामग्री को प्रवाहित करने देता है ताकि गर्मी का आदान-प्रदान किया जा सके कुंडलियों के बीच।

आप श्रृंखला में एक प्रारंभ संधारित्र और इसके उपयोग को सक्रिय और निष्क्रिय करने के लिए एक केन्द्रापसारक स्विच के साथ समानांतर में एक रन संधारित्र भी जोड़ सकते हैं। आप एक केन्द्रापसारक स्विच के साथ एक कैपेसिटर स्टार्ट कैपेसिटर रन मोटर सेट कर सकते हैं। स्विच बंद स्थिति में शुरू होगा ताकि वह संधारित्र को शक्ति से जोड़ सके।

जैसे ही मोटर चलने लगती है, यह तेज और तेज हो जाती है। जब यह अपनी सामान्य परिचालन गति के लगभग 70 से 80 प्रतिशत तक पहुँच जाता है, तो स्विच प्रारंभिक संधारित्र को डिस्कनेक्ट कर देता है।

रन कैपेसिटर काम करना जारी रखता है और मोटर के प्रदर्शन में सुधार करता है। ये डिज़ाइन शुरुआती टोक़ की दक्षता का लाभ उठाते हैं। सुनिश्चित करें कि यदि आप इस डिज़ाइन का उपयोग करते हैं तो आप स्विच को क्षति और मलबे से मुक्त रखते हैं जो इसकी स्विचिंग क्षमता में बाधा उत्पन्न कर सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे अच्छी तरह से काम कर रहे हैं, इन कैपेसिटर सेटअप को नियमित रूप से जांचें।

कैपेसिटर-स्टार्ट इंडक्शन मोटर्स संधारित्र डिजाइन के अधिक लाभ प्रदर्शित करें। ये एक बड़े कैपेसिटर का उपयोग करते हैं जो सिंगल-फेज इंडक्शन मोटर को शुरू करने के लिए ऊर्जा प्रदान करता है। मोटर का टॉर्क तब तक जारी रहता है जब तक कि एक सेंट्रीफ्यूगल स्विच अन्य डिज़ाइनों के समान इसे बंद नहीं कर देता, लेकिन इस मामले में, वाइंडिंग का उपयोग करता है कुचालक, तार के कुंडल जो मोटर को शक्ति देने की एक विधि के रूप में आवेश के प्रवाह की प्रतिक्रिया में चुंबकीय क्षेत्र को प्रेरित करते हैं।

इन डिज़ाइनों में प्रयुक्त कैपेसिटर स्टार्ट, कैपेसिटर रन मोटर एक स्टार्ट कैपेसिटर में एक रन कैपेसिटर जोड़ता है। जब उन्हें एक साथ व्यवस्थित किया जाता है, तो उनके पास मोटर के शीर्ष पर कैपेसिटर के लिए या मोटर के किनारे दोनों कैपेसिटर के लिए दो मामले हो सकते हैं। धातु के मामले कैपेसिटर को गर्मी के रूप में ऊर्जा देने देते हैं। जब मोटर चलना शुरू करती है, तो स्टार्ट कैपेसिटर बिजली बचाने के लिए सर्किट से डिस्कनेक्ट हो जाता है, और रन कैपेसिटर जारी रहता है।

इस प्रकार की मोटरों का उपयोग एकल-चरण अनुप्रयोगों में किया जाता है जो बिजली के एकल शक्ति स्रोत और कठिन भार वाले अनुप्रयोगों पर निर्भर करते हैं। आप उनकी शक्ति को मापने के लिए 1/2 से 25 हॉर्सपावर की इकाइयाँ पा सकते हैं। इंजीनियर आमतौर पर यह सुनिश्चित करते हैं कि बिना लोड से पूर्ण लोड पर जाने पर इन मोटरों की गति 10% तक भिन्न हो। आप इन मोटरों को मल्टी-स्पीड मोटर्स के रूप में पा सकते हैं जो विद्युत भार के लिए एकत्रित होने पर दो या तीन अलग-अलग गति का उपयोग करते हैं। ओवल या स्क्वायर कैपेसिटर