ऑयल फील्ड पंप कैसे काम करते हैं?

बेहतर या बदतर के लिए, विकसित दुनिया की अर्थव्यवस्था तेल पर चलती है। कच्चे पेट्रोलियम को प्रयोग करने योग्य उत्पादों में खोजना, उत्पादन करना और परिष्कृत करना बड़ा व्यवसाय है। अधिकांश लोगों के लिए, पेट्रोलियम की खोज की सबसे अधिक दिखाई देने वाली विशेषता तेल क्षेत्र के पंप, या पंपजैक हैं - बोबिंग धातु का निर्माण उन क्षेत्रों में सतह को डॉट करता है जहां पेट्रोलियम का उत्पादन होता है। उनके विशिष्ट आकार और गति के कारण, पंपजैक, जिन्हें बीम पंप भी कहा जाता है, को अक्सर काल्पनिक नाम दिए जाते हैं जैसे "अकेला पक्षी" और "गदों को चकमा देना।" आप उन्हें जो भी नाम दें, ऐसे पंप कच्चे तेल के लिए महत्वपूर्ण हैं उत्पादन।

एक रोमांटिक धारणा है कि भूमिगत नदी या झील में नल लगाकर तेल का उत्पादन किया जाता है, लेकिन यह तेल उत्पादन की वास्तविकता से कहीं अधिक सरल है। वास्तविक दुनिया में, तेल दबी हुई चट्टान में परस्पर जुड़े छोटे-छोटे स्थानों को भरता है, जिन्हें "छिद्र" कहा जाता है। सेवा तेल का उत्पादन, एक अन्वेषण कंपनी को एक जलाशय, पर्याप्त छिद्रों के साथ चट्टान की मात्रा मिलनी चाहिए तेल युक्त। कई संभावित जलाशयों में सीमित मात्रा में तेल होता है या केवल पानी होता है। इस चट्टान की मात्रा भी चट्टानों से घिरी होनी चाहिए जिनमें ऐसे परस्पर जुड़े छिद्रों की कमी हो, जो इसके जलाशय में तेल को "फँसा" देते हैं।

तेल उद्योग की एक और रोमांटिक धारणा "गशर" है, जो एक प्रकार का तेल ज्वालामुखी है जो डेरिक से दूर-दूर तक काला सोना छिड़कता है। यह कई कारणों से एक बुरा विचार है: आर्थिक रूप से बोलते हुए, पूरे परिदृश्य में छिड़का हुआ तेल एकत्र और बेचा नहीं जा सकता है। अधिक महत्वपूर्ण, हालांकि, एक गशर, या "ब्लोआउट", अत्यधिक दबाव में बहने वाले ज्वलनशील पदार्थों का प्रतिनिधित्व करता है, एक अत्यधिक खतरनाक स्थिति।

अधिकांश जलाशय बिना किसी सहायता के सतह तक पहुंचने के लिए तेल, पानी और प्राकृतिक गैस के लिए पर्याप्त दबाव में नहीं हैं। चूंकि जलाशय हजारों मीटर (हजारों या हजारों फीट) भूमिगत हैं, इसलिए साधारण सक्शन पंप तरल पदार्थ को सतह पर लाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। इसके बजाय, कच्चे तेल उत्पादक कृत्रिम लिफ्ट की एक प्रणाली का उपयोग करते हैं।

एक तेल क्षेत्र पंप के दृश्य भाग आकार में छोटे से लेकर पिकअप ट्रक के बिस्तर में फिट होने से लेकर घर के आकार के ढांचे तक हो सकते हैं। एक सामान्य नियम के रूप में, पंपजैक जितना बड़ा होगा, जलाशय उतना ही गहरा होगा। ठेठ पंप में एक ए-आकार का फ्रेम होता है जो एक लंबी बार या बीम से ऊपर होता है। बीम का एक सिरा मोटर से जुड़ा होता है। टर्निंग मोटर एक लिंकेज संचालित करती है जो बीम को सीसॉ की तरह आगे और पीछे काम करने का कारण बनती है। बीम के दूसरे छोर पर, कुएं के नीचे तक चलने वाला पाइप एक बड़े, गोल धातु त्रिकोण से जुड़ा होता है। त्रिकोण के घोड़े के सिर की तरह आकार पंप के संचालन के रूप में ऊपर और नीचे घूमता है, जिससे कुएं के नीचे विधानसभा की पंपिंग क्रिया चलती है।

पंपजैक के "पंपिंग" भाग दृष्टि से बाहर हैं। खोखले पाइप की एक स्ट्रिंग, जिसे चूसने वाली छड़ें कहा जाता है, घोड़े के सिर से पंपजैक पर कुएं के तल पर जलाशय तक चलती है। चूसने वाली छड़ प्रणाली के छिपे हुए हिस्से दो साधारण कक्ष होते हैं जो गेंद के वाल्वों से सील होते हैं। प्लंजर पर वाल्व, चूसने वाली रॉड स्ट्रिंग के अंत से जुड़ा हुआ है, रॉड सिस्टम नीचे की ओर बढ़ने पर खुलता है। यह तेल को प्लंजर को भरने की अनुमति देता है और इसके ऊपर पाइप में तरल पदार्थ को ऊपर की ओर धकेलता है। एक बार जब सवार ऊपर और नीचे स्ट्रोक के नीचे पहुंच जाता है, तो गेंद वाल्व बंद हो जाता है, तरल पदार्थ को जगह में रखता है। इस बीच, कुएं के तल पर स्थिर खड़े वाल्व पर गेंद प्लंजर के उठने के दौरान खुलने के रास्ते से हट जाती है। यह तेल को खड़े वाल्व के ऊपर इकट्ठा करने की अनुमति देता है। जब सवार फिर से उतरता है, तो यह दूसरा बॉल वाल्व बंद हो जाता है, तेल के एक पूल में फंस जाता है जहां यह प्लंजर में प्रवेश कर सकता है और अंततः सतह पर चूसने वाले रॉड स्ट्रिंग को अपना रास्ता बना सकता है।