निकेल-कैडमियम, या निकैड बैटरी, अभी भी आम हैं, हालांकि उन्हें जल्दी से लिथियम-आयन वाले द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। हालांकि, संभावना है कि आपके पास बैटरी से चलने वाला उपकरण या उपकरण है जो निकैड बैटरी का उपयोग करता है, और आपके सोलर लाइट या फ्लैशलाइट में कुछ रिचार्जेबल एए और एएए बैटरी निकैड हो सकती हैं।
nicads के साथ सबसे बड़ी समस्या - विशेष रूप से पुराने वाले - यह है कि वे स्मृति के अधीन हैं प्रभाव, जिससे बैटरी असामान्य रूप से छोटे चार्जिंग चक्र को "याद रखती है" और अब पूरी तरह से चार्ज नहीं होती है क्षमता।
यह आमतौर पर तब होता है जब आप चार्जर को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से पहले लगाते हैं या आप इसे चार्जर पर जरूरत से ज्यादा देर तक छोड़ देते हैं। यह नकारात्मक टर्मिनल पर क्रिस्टल जमा के निर्माण का कारण बनता है।
12V बैटरी से दालों के साथ बैटरी को झटका देकर बैटरी को फिर से चालू करना और इस समस्या को हल करना संभव है। आप इसे तकनीकी रूप से कार की बैटरी के साथ कर सकते हैं, लेकिन इसके बजाय कैपेसिटर या 12V बैटरी चार्जर का उपयोग करना अधिक सुरक्षित है।
Nicad बैटरी के अंदर क्या चल रहा है?
एक निकैड बैटरी के अंदर सकारात्मक प्लेटें एक झरझरा पट्टिका से बनी होती हैं, जिस पर निकल हाइड्रॉक्साइड की एक पतली कोटिंग जमा की जाती है, और नकारात्मक प्लेटें कैडमियम हाइड्रॉक्साइड से बनी होती हैं। प्लेटों को झरझरा प्लास्टिक की एक पट्टी से अलग किया जाता है, और उन्हें एक सेल में सील कर दिया जाता है जो पोटेशियम हाइड्रॉक्साइड के 30% समाधान से भरा होता है, जो इलेक्ट्रोलाइट के रूप में कार्य करता है।
जब आप कोई चार्ज लगाते हैं, तो ऋणात्मक प्लेटें ऑक्सीजन खो देती हैं और धात्विक कैडमियम बनाने लगती हैं, जबकि धनात्मक प्लेटें ऑक्सीकृत हो जाती हैं। चार्जिंग पूरी हो जाती है जब नकारात्मक टर्मिनलों पर सभी सामग्री को कैडमियम में बदल दिया जाता है।
डिस्चार्ज के दौरान प्रक्रिया उलट जाती है, और रासायनिक ऊर्जा विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है क्योंकि सकारात्मक प्लेट ऑक्सीजन छोड़ देती है, जो नकारात्मक प्लेट में वापस प्रवाहित होती है।
चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, दूषित पदार्थ टर्मिनल प्लेटों पर जमा हो जाते हैं, और उनका प्रभाव होता है प्लेटों पर छोटे क्रिस्टल को अवशोषित करने या छोड़ने के लिए कम सतह क्षेत्र वाले बड़े क्रिस्टल में फ्यूज करने के लिए ऑक्सीजन। दूषित पदार्थों का उत्सर्जन चार्जिंग प्रक्रिया के अंत के करीब होता है, और यह तब भी जारी रहता है जब चार्जर पर पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी छोड़ दी जाती है।
एक Nicad बैटरी की मरम्मत
रिकंडिशनिंग प्रक्रिया में बैटरी टर्मिनलों में एक उच्च वोल्टेज लगाना शामिल है। झटका टर्मिनल प्लेटों पर जुड़े क्रिस्टल को तोड़ता है और ऑक्सीजन को स्थानांतरित करने की उनकी क्षमता को पुनर्स्थापित करता है। आपको एक कार चार्जर, दो कील और एक वाल्टमीटर की आवश्यकता होगी।
यह प्रक्रिया संभावित रूप से खतरनाक है और विस्फोट की संभावना शामिल है। सुरक्षा के लिए काले चश्मे और दस्ताने पहनें।
बैटरी वोल्टेज की जाँच करें, फिर चार्जर के प्रत्येक एलीगेटर क्लिप में एक कील को जकड़ें, इसे प्लग इन करें और चार्जिंग करंट को 10 amps पर सेट करें। एक कील को बैटरी के किसी एक टर्मिनल से स्पर्श करें, फिर क्षण भर के लिए दूसरे कील को दूसरे टर्मिनल पर टैप करें और उसे तुरंत हटा दें। आप टर्मिनल से चिंगारी देखेंगे।
इस प्रक्रिया को पांच से 10 बार दोहराएं, फिर बैटरी वोल्टेज की जांच करें। यदि यह बढ़ गया है, तो आपका काम हो गया। यदि आप कोई परिवर्तन नहीं देखते हैं तो प्रक्रिया को दोहराएं।
अपने Nicads को शीर्ष स्थिति में रखते हुए
बैटरी की मरम्मत करने के बाद, इसे उपकरण या उपकरण में डालें और इसे पूरी तरह से डिस्चार्ज कर दें। एक बार जब आप इसे नीचे चला दें, तो इसे चार्जर में डाल दें, इसे तब तक वहीं छोड़ दें जब तक कि यह पूरी तरह से चार्ज न हो जाए, फिर इसे हटा दें। बैटरी को अपनी पूरी क्षमता से चालू रखने के लिए, इसे चार्जर पर तभी लगाएं जब यह पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाए।
यदि आपके पास ऐसा स्मार्ट बैटरी चार्जर नहीं है जो बैटरी चार्ज होने पर अपने आप बंद हो जाता है, तो जैसे ही चार्जर पर एलईडी हरी हो जाती है, बैटरी को निकालना सुनिश्चित करें, यह दर्शाता है कि यह पूरी तरह से है आरोपित।
